往复活塞压缩机一次工作循环包括（）四个工作过程。
活塞式压缩机实际工作过程，依次为（）过程组成一个工作循环。
活塞式压缩机在实际压缩气体时的压缩过程属于（）
活塞式空压机实际工作循环中的压缩过程是（）。
一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
活塞式压缩机工作时，其工作循环是由（）四个过程所组成。
活塞式压缩机两个工作循环完成一次吸气、压缩、排气过程。
活塞式压缩机的实际工作循环中膨胀和压缩过程属于（）过程。
活塞式压缩机的理想工作循环无（）过程。
活塞式压缩机的实际工作循环没有（）过程。
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。
空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。
往复活塞式压缩机实际循环的工作过程有（）
活塞式压缩机工作时，其理论工作循环是由（）三个过程所组成。
在活塞式压缩机的实际压缩循环中，（）是流体流动过程，无状态变化。
空气压缩机实际工作循环过程是：吸入、压缩、排气、膨胀过程。
活塞式压缩机的实际压缩循环是由（）四个过程组成。
活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有（）。
压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）。
压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气三个过程。（）
往复活塞式压缩机的实际工作循环与理论工作循环相比，气缸内的际吸气压力降低。（)
活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。（)
B型地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
压缩机的实际工作循环经过四个过程，依次是（)
