29—VI—T型空气预热器的泄漏控制系统投入运行前应注意什么？
29—V1—T型空气预热器运行中清洗时，需降低锅炉负荷（）％以下。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
TOSI锅炉29—V1—T型空气预热器水冲洗泵的容量为（）m／h，水温为（）℃，转速为（）r／min。
TOSI锅炉29—V1—T型空气预热器中间层元件的厚度为（）mm，高度为（）mm，材料为（）。
29—VI—T型空气预热器的泄漏控制系统是如何进行工作的？
怎样进行29—VI—T型空气预热器气动马达的联动试验？
当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
泄漏控制系统在29—VI—T型空气预热器启动之前应在什么位置上？
说明对于29—VI—T型空气预热器的碱洗工作是如何规定的？为什么？
气动阀门减压阀组件中（）是稳定出口压力的元件。
紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。
气动调节阀送上气源后，电气定位器气压力不够时，应该（）过滤减压阀出口压力。
TOSI锅炉29—V1一T型空气预热器备用驱动电动机的汽源压力为（）MPa，气源流量为（）mm／min，转速为（）r／min。
脱水仓运行前应调整气控箱内减压阀，使进入气动系统的空气压力为（）MPa。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（)。A.制动管减压量的1.5
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（)。A.240～260kpAB.170kpA
压力为0.1MPa的湿空气在t<sub>1</sub>=10℃,φ=0.7下进入加热器,在t<sub>2</sub>=25℃下离开,试计算对每1kg干空气加入的热量及加热器出口处湿空气的相对湿度.
JZ-7型空气制动机常用制动时，局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气，使制动管产生局部减压作用（）
YZ-1型空气制动机均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为（）
