为了提高容积效率空调用全封闭密式氟利昂活塞式制冷压缩机多采用（）
下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
活塞式压缩机采用多级压缩主要是为了（）。
活塞式制冷压缩机的容积效率与余隙系数节流系数以及（）有关
活塞式压缩机采用多级压缩后，（），排气温度也越高。
采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。
活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）
活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
活塞式压缩机低压级气缸余隙容积（），会导致压缩机排气量不足。
不会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？
活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。
在多级活塞式压缩机的高压级缸内常采用不带活塞环的（）。
在多级活塞式压缩机中采用全程顶开吸气阀调节方法最好的是（）
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
活塞式压缩机采用增大余隙容积调节达到的调节效果是（）
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
活塞式压缩机采用（）时，容积系数会（）。
在内河船舶上，通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。
下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。 ①冷却水量不足； ②假盖弹簧太硬； ③余隙容积减小； ④气阀变形； ⑤系统中进入空气多。
采用多级往复压缩，可以降低活塞上的气体力，从而使曲柄连杆尺寸也相应的减小，并减少零件的磨损（）
