《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,边坡清筛为轨枕头外全部道砟,宜使用边坡清筛机施工,清筛后应及时()。
高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。
高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
高速铁路有砟轨道应采用()。
高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
营业线提速改造及有砟轨道的新建铁路长钢轨铺设都可采用()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,目的是为了()。
高速铁路轨道工程施工,有砟道床道砟进场上道前的()、()及()应符合现行铁道部行业标准《铁路碎石道砟》的相关规定。
高速铁路站线采用有砟轨道时,站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,有砟道床应采用(),其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米()根,均匀布置。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:关于有砟轨道铺枕铺轨作业中轨枕型式尺寸的检验数量规定为:施工单位(),监理单位()。
设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟()
设计速度()km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条()
应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法,优化作业组织,提高线路检修质量摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.8条()
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条
应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.3条()
正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条()
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条()
应积极采用()和先进的施工作业方法,优化作业组织,提高线路检修质量摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.8条
高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设()根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。