用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过180º后再测一次，取其平均值。
箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
调头镗法为保证同轴度，要求：①（）精确回转180度，②调头后镗杆轴线与已加工孔轴线位置重合。
螺杆式启闭机螺母的螺纹轴线与支承外圆的同轴度及平面垂直度应（）GB/T1184要求。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。
用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
用（）校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。
用检验棒校正丝杆螺母副同轴度时，为小数检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过（）后再测量一次，取其平均值。
为了保证台阶孔的镗孔同轴度精度，长度较长的孔常采用（）进给。
两孔轴线处在同一平面内，并且相交成90度夹角的孔系称为（）孔系。
变速箱体上的孔心距之间的平行度误差超差时，可用（）的方法修复，以恢复各轴孔之间的相互位置精度。
用穿镗法加工同一轴线上两个以上的孔。而且孔与孔之间的同轴度要求较高时，宜用（）。
用检查棒校正车床丝杆螺母副同轴度时为消除检查棒在各支承孔中的安装误差，可将检验件转过（）度后再测量一次取其平均值
用检验棒校正()螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。
为了保证高精度台阶孔在镗床上镗孔的同轴度精度，长度较短的孔采用（）进给。
C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的平行度公差要求为（）。
孔轴线不再同一平面内，且空间相交成一定角度的孔系称为（）孔系。
用检查棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检查棒在各支承孔的安装误差，可将检查棒转过（）后，再测量一次，取其平均值。
用检查棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过（）后用测量一次，取其平均值。
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
用()校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。
用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过180º后再测一次，取其平均值。（)
加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
用检查棒校正车床丝杆螺母副同轴度时为消除检查棒在各支承孔中的安装误差，可将检验件转过____度后再测量一次取其平均值
