双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小水平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
大型景物合适视距约为景物高度的（）倍
超短波属于视距通信范畴，视距通信的最大距离约（）公里左右。
超短波属于视距通信范畴，视距通信的最大距离约（）左右。
会车视距
规范规定，高速公路应满足会车视距要求。（）
小型喷泉的合适视距约是喷泉高的（）倍
两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，及时制动并停车所必须的安全视距称为----会车视距。其长度不应小于停车视距的（）倍。
露天矿山公路运输，弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。
在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
视距传输通信系统的最大视距通信约为40公里。（）
小型景物的合适视距约为景物高度的（）倍
行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括：（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
景物的合适视距约为景物宽度的（）倍。
会车视距的确定是按（）计算的。
双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
（）又称视距通信，传输距离约50千米。
普通视距测量距的精度约为1/200。
两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离称为会车视距，此时驾驶人员视点高度离路面（）。
二、三、四级公路，除必须保证会车视距的要求外，双车道公路还应考虑停车视距的要求。
露天矿山公路运输,弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。此题为判断题(对，错)。
行车视距包括 、会车视距和超车视距
