结点机动时间等于计划工期减去通过该节点的最长路线时间。
在实际的线路上，常常会遇到线路均匀性遭受破坏的情况。均匀性开始遭受破坏的点可成为节点，当行波投射到节点时，必然会出现电压、电流、能量重新调整分配的过程，即在节点处发生行波的（）和（）的现象。
基尔霍夫第一定律表明电流具有连续性，在电路的任一节点上，不可能发生电荷的积累，即流入节点的总电流恒等于同一时间内从这个节点流出去的总电量。
在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差()。
双代号网络计划中，若工作i-j的j节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点，下列关于工作M说法正确的是（）。
在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（ ）。
双代号网络计划中，如果计划工期等于计算工期，且工作i-j的结束节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作（）
在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差( )。
关键线路是指自终点节点（）箭线朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路。
双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。
在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作( )
某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方的数字为该工作的持续时间，单位：天。其关键线路有()条
双代号网络计划中，若工作I--J的J节点在关键线路上，则工作I—J的自由时差（)。A．等于零B．小于零C．比
在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方的数字为该工作的持续时间，单位：天。其关键线路有（）条
如下图所示的网络计划，试在图上计算工作时间参数、节点时间参数、总时差、局部时差，确定总工期和关键线路。
在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键线路上，则工作的自由时差（）。
时标网络计划关键线路的判定，由终点节点至起点节点，逆着箭线方向观察，线路上自始至终（）的线路为关键线路。
自时标网络图的终点节点逆着箭线到起点节点的各线路中，自始自终没有出现波形线的线路即为关键线路。
