HW19712变速箱，范围档副箱切换高低档，通过什么方式实现的（）
变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
换档时，一般用两根拨叉轴同时移动工作。
简述HW15710变速箱，主箱中三根拨叉轴总成的名称？
汽车变速器（）装臵的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴。
东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
对于HW13710变速箱，如果副箱和主箱分离，需要拆掉的零件是（）
互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
HW15710变速箱，副箱切换高低档时，主箱换挡档位应该是（）
XT-12通井机变速箱拨叉轴的位置可用（）的办法调整。
HW变速箱，副箱换挡过程中，主箱所处的档位是（）
换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。
简述HW19712变速箱，主箱中四根拨叉轴总成的名称？
HW19712变速箱，主箱有几个前进档位（）
HW19712，副箱由高档切换至低档，为提高副箱使用寿命，主箱换挡应该是（）
HW15710变速箱，支撑行星机构总成的两个轴承，安装位置分别是（）
HW15710变速箱，主箱共有三根拨叉轴总成，分别是（）
对于HW19710变速箱，如果副箱和主箱分离，需要拆掉的零件是（）
HW13710变速箱，主箱共有三根拨叉轴总成，分别是（）
HW系列变速箱，主箱换挡的主要零件是（）
手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而（）。
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
变速操纵机构主要由变速操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）等组成
变速器操纵机构有（），拨叉，拨叉轴，锁止装置和变速器盖等组成
