CCS关于螺旋桨轴及艉轴的检验规定，全方位螺旋桨检验间隔期为（），动力定位装置、系泊推进装置、横向推进装置及轴，检验间隔期为（）。
确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ．船舶种类、吨位、技术状况； Ⅱ．主推进动力装置功率、航区、航程； Ⅲ．航行时间、通航环境； Ⅳ．船员的值班和休息制度。
海船船员适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶和主推进动力装置种类及特殊设备有哪些？
我国《海船船员发证规则》规定，无限航区主推进动力装置750至3000kW船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮应持有（）。
我国《船舶最低安全配员规则》规定，主推进动力装置3000kW及以上的一般船舶，轮机部最低配员应是（）。
河船一类航行日志适用于（）总吨及以上或主推进动力装置功率441KW及以上的船舶。
船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。
（）总吨以上或者主推进动力装置总功率1500kW以上的船舶为一等船舶。
具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）
根据组成船舶动力装置的各机械、设备及系统的（）不同，动力装置基本可分为推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备及自动化设备等。
根据动力传递方式的不同，船舶推进动力装置可分为（）等几种。
我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3000kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为（）。
海船船员适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶种类、主推进动力装置种类有哪些？
船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。
在柴油机动力装置效率的计算方法中，以热力学第一定律为依据的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置总效率； Ⅱ．船舶能量利用效率； Ⅲ．推进装置的推进效率； Ⅳ．柴油机动力装置的 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061616575138750.jpg 效率。
确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素？（）I、船舶种类、吨位、技术状况；II、主推进动力装置功率、航区、航程；III、航行时间、通航环境；IV、船员的值班和休息制度
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑（）。
船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类，可分为（）。
环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。
船舶动力装置按推进装置的类型一般分为（）。①蒸汽动力装置；②双燃料内燃机动力装置；③燃气动力装置；④柴油机推进动力； ⑤核动力装置。
内河船舶担任轮机部职务船员的《适任证书》类别按照船舶主推进动力装置总功率确定。此题为判断题(对，错)。
船舶推进器的作用是将船舶动力装置提供的动力转换成推进船舶的推力。
我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3 000 kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为______。
