以下关于内侧车门指示灯的描述正确的是（）

A . A.该功能无需进行费用收取 B . B.要求经办人员根据需要修改的内容录入修改 C . C.若选择修改指示发出方是委托人时，需要付款人确认修改，此时主档信息已更新为修改后的内容 D . D.若选择修改指示发出方是付款人时，需要在委托人确认修改后才更新主档信息

A . 该参数定义了不同级别的接入等级是否可接入，UE从SIM卡上读取该参数值。 B . 该参数定义了不同级别的接入等级是否可接入，由信令指示UE的该参数取值。 C . 如果该参数对应的级别中设置为“0”，则相应级别的业务将无法接入网络。 D . 一般只禁止接入普通等级，即0～9。

A . 蓝色；橙色 B . 红色；橙色 C . 橙色；红色 D . 绿色；红色

A . 额骨眶板、蝶骨小翼 B . 上颌骨额突、泪骨和筛板 C . 上颌骨、颞骨 D . 泪骨、额骨眶板 E . 额骨眶突、蝶骨大翼

A . A、外观检查状况良好 B . B、指示器应能在指挥位置看到 C . C、指示器应能在集控室看到 D . D、推进器状态应设置自动报警装置

A . 是由腹膜脏层形成的皱襞 B . 内含脐动脉索 C . 内含腹壁下动脉和静脉 D . 内含脐正中韧带 E . 该皱襞由脐连到膀胱尖

A . 监理人发出的指示应由总监理工程师或总监理工程师授权的监理人员签字，视指示的重要程度决定是否加盖监理人授权的施工场地机构章 B . 特殊情况下，监理人也可发出临时口头指示 C . 承包人应在收到临时书面指示后24小时内，向总监理工程师发出书面确认函 D . 在紧急情况下，总监理工程师或被授权的监理人员可以当场签发临时书面指示，承包人应遵照执行

A . SCP运行指示灯闪（0.5Hz）、SCP正常运行 B . DSP运行指示灯闪（0.5Hz）、DSP正常运行 C . PWR电源指示灯灭、TRX处于下电状态 D . FAIL告警指示灯灭、TRX产生告警

A . 红灯闪烁，绿灯灭，表明系统缺少基本库 B . 红灯闪烁，绿灯长亮，表明NCP已经安装，但是还没有配置 C . 红灯长亮，绿灯灭，表明系统运行中出现错误 D . 红、绿等同时闪烁，亮灭各持续0.5秒，表明NCP板上没有程序

A . 各单板的PROG指示灯应长亮绿色 B . 接入电源的PIU板的POWER指示灯应常亮绿色，如果供电存在异常，该PIU的POWER指示灯为常亮红色 C . 当子架接通电源并与AMU单板正确连接后，机柜顶部电源指示灯，绿灯应该长亮 D . 如果风扇的STATE指示灯长亮黄色，表示当前风扇转速发生改变

A . ETN灯常灭时，表示该主控单元SCC板管理的网元设备与网管操作系统终端的通信中断，或该网元为非网关网元 B . ETN灯闪烁时，表示该主控单元SCC板管理的网元设备为网关网元，且与网管操作系统终端之间正在传送数据 C . ETN灯常亮时，表示该主控单元SCC板管理的网元设备为网关网元，且与网管操作系统终端连接正常 D . ETN一秒亮，一秒灭时，表示该主控单元SCC板管理的网元设备为网关网元，且网管操作终端正在加载主机软件到SCC板上

A . A、活动告警－红灯－红色闪烁－响铃 B . B、确认告警－红灯－红色常亮－不响铃 C . C、清除告警－绿灯－绿色常亮－不响铃 D . D、无告警－绿灯－绿色常亮－不响铃

A . 当指示灯亮时表示该门开启 B . 当指示灯闪烁时（1HZ），表示已发出关门指令，车门尚未关闭或尚未锁闭 C . 车门全部关闭后橙黄色指示灯灭 D . 连续3次关门过程（中）均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动

A . A、常亮：版本下载完成 B . B、灯5Hz闪烁（快闪）：表示微动开关告警；单板运行中，微动开关被打开，告警 C . C、灯1Hz闪烁（慢闪）：表示可以拔板；单板运行中，微动开关被打开，单板为备用或者让出资源，可以拔板 D . D、常灭：表示微动开关正常

A . OFL按钮，单板插拔按钮。在做单板拔出前按下OFL按钮，提出拔板申请。需要按下按钮持续6秒钟，直至OFL指示灯点亮时，单板才可安全拔出 B . OFL指示灯（红色）常亮，表示单板可安全拔出 C . RUN（绿色），每秒两次快闪，表示系统处于正常运行状态 D . LINK/ACT（绿色），常亮，表示链路已经连通。闪烁，表示有数据收发。常灭，表示链路没有连通

A . 缺少网元基本数据库，红灯闪烁、绿灯灭 B . 硬件已安装NCP板，但网管中未配置该单板，红灯闪烁、绿灯长亮 C . NCPF启动，正在进行初始化，红绿灯交替闪烁 D . NCP处于下载Agent程序状态，红绿灯同时闪烁

A . 解锁气缸是执行门钩解锁动作的元件 B . 锁钩板将车门的园销锁住后车门无法开启 C . 扇形板在锁钩板打开时可将S1行程开关触发 D . 复原弹簧使锁钩板复原 E . 以上都不是

A . 支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平 B . 驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶 C . 制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开

A . A、纯氮时，指示50％ B . B、受到氢污染时，指示0％ C . C、受到烃污染时，指示100％ D . D、受到氧污染时，指示100％

A．参比电极损坏 B．被测溶液压力和流速变化太慢 C．玻璃电极被污染 D．测量线路未接地

A．再次按下侧墙上对应的关门按钮。 B．至现场查看清客 C．按下司机室主控台上对应侧的关门按钮 D．再次开关屏蔽门2次 E．切除ATC后运营至终点站退出运营

A．S1:锁到位 B．S2:隔离 C．S3:隔离 D．S7：单操维护按钮

A．备忘信息显示在E/WD的上半部分 B．备忘信息显示当工作正常时为蓝色 C．备忘信息显示当工作正常时为绿色 D．在非正常状况下，备忘信息显示为红色