联锁阀的作用就是当某一工艺参数出现异常达到设定值时，联锁阀接受信号后自动关闭或打开，防止异常情况扩大。
单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
在自动控制系统中，（）的作用是接受控制器的控制信号，直接推动被控对象，使被控变量发生变化。
单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。
作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充气或排气（）
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。
自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。
JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。
在下列JZ-7型制动机的主要部件中，能够直接控制作用阀动作的是（）。
F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的（）
闸（阀）门启闭，必须按照批准的控制运用计划以及负责指挥运用（）的指令执行，不得接受其他任何单位或个人的指令。
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
甲说：调压阀的用途之一是让油液充满变矩器。乙说：调压阀直接控制节气门油压。（）
JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
控制阀通过接受（）来的信号来改变阀的开度，达到控制流量的目的。
作用阀接受（）的操纵。
中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
转向控制阀中，强制转向阀的作用是，当动力转向系统中的液压部分出现故障时，保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作，使汽车能继续行驶。
F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。
ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。
JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
中继阀的作用是直接操纵的压力变化（）
