对于通径不大于100MM的紫铜管的支管，通常使用三通接头可分为同径三通和异径三通
测量制作三通管时，支管与主管不能有横向移位。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
三通支管与主管垂直度允许偏差不应大于支管高度的1%，且不得大于（）。
当金属内部存在应力，其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时，应力将在这些缺陷处集中分布，使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力，降低了金属的塑性，金属的破坏往往从应力集中的地方开始。
管道开孔的补强，应在主管与支管的焊缝焊接检验合格后方可安装补强板。
配水管网上每隔一定距离及在分叉支管的地点和支管进入建筑物之前，设置()。
为提高三通的强度，管件三通开孔时，应按支管的（）开孔。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
放矿支管的分布间距、长度、管径的大小可不根据各矿山尾矿性质、排尾量等情况确定。
制动主管吹尘及漏泄试验：主支管连接三通阀前，应以木锤敲打并以（）kPa压力空气吹扫。
焊制三通，其支管的垂直偏差不应大于支管高度的（）。
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007―2002），用角点法叠加应力计算路堤中心线下的附加应力。对图示的路堤梯形荷载分布，可分解为三角形分布荷载和矩形分布荷载，分别查附加应力系数。正确的叠加方法是（）。
异径正三通作展开图，在侧面图支管的顶端画图，并将上半圆（）等分。其等分点、编号依次为4、3、2、1、2、3、4。
立管上接出支管的三通位置，必须满足支管坡度的要求。
第479题：管道三通部位金属保护层的安装， 支管与主管相交部位宜翻边固定， 采用顺水（）的连接方式。
等直杆在轴向拉伸或压缩时，横截面上正应力均匀分布是根据何种条件得出的
等直杆在轴向拉伸或压缩时，横截面上正应力均匀分布是根据何种条件得出的，正确答案是 。
异径三通若支管管径为主管的1/3以下时，可将支管插人主管孔内进行组对，插人的深度要求与主管内壁（）
配水管网上每隔一定距离及在分叉支管的地点和支管进人建筑物之前，设置（）。
仪表气源管路铺设中，支管与主管、支管与支管的连接可采用螺纹连接，也可采用焊接。（)
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位（或畸形部位）可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀（）
在给定的标准足球场范围里，对足球场进行喷灌设计和排水设计。 1．确定足球场尺寸和喷洒范围，标准11人足球场的尺寸是68米×105米，面积为7140平方米。 2．选择合适的喷头，根据喷头参数（R、Q、P），确定喷洒半径和流量。 3．选择一种合适的喷头布置方式（正方形、长方形、等腰三角形、正三角形），根据喷头喷洒半径进行管线布置。 4．通过水力计算确定主管和支管的管径。 5．确定水泵扬程和流量。
45°的异径斜交三通，主管和支管的加角45°为相贯线。（)
