船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。
船舶在A1海区遇险使用DSC报警，频道应为（）
以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警
船舶在A4遇险，应使用（）设备发射遇险报警。
船舶在A1海区遇险使用DSC报警，频率应为：（）
当遇险事件附近海区的船舶收到海岸电台的遇险转发信息后，应使用何种方式收妥该遇险转发？（）
船舶遇险时，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇险报警连接到RCC 1）直接选择遇险优先等级发出遇险报警 2）选择遇险优先等级后，再输入地面站站识别码 3）选择遇险优先等级后，再输入地面站识别码及RCC电传号 4）不选择遇险优先等级，而直接输入RCC号码 5）不选择遇险优先等级，而直接输入地面站识别码
船舶、浮动设施遇险时，为了自身的安全，可以不服从海事管理机构的统一调度和指挥。
船舶遇险时可使用最先进的报警定位设备是（）。
下列关于SART使用说法正确的有（）。①SART应安装在驾驶台两侧容易接触到的地方；②SART平时以关机状态保存，船舶遇险时要从容器中取出，开机使其处于STANDBY状态，尽量安装在高处；③SART和雷达反射器可以在同一救生艇筏上使用，以增加发现距离；④安装SART时应垂直安装或平躺在海面
船舶在A2海区遇险，可使用（）发射遇险报警.
船舶遇险现场通信常使用（）。
船舶在A3海区遇险，应使用（）设备发射遇险报警
船舶遇险时，使用C移动站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。①直接按下电子单元面板上遇险按钮；②选择遇险报文菜单，输入有关数据；③选择发射菜单，发射遇险优先等级的电报；④拿起话筒，向RCC报告遇险信息；⑤用卫星示位标发射遇险报警信息
A3海区船舶遇险报警可使用（），实现船到岸报警。
GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是（）
船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。
船舶在A3遇险，应使用（）设备发射遇险报警。
船舶在A3海区遇险，应使用（）发射遇险报警
船舶遇险，在发现远处有船舶时，白天最好使用的视觉信号是（）。
一般船舶之间的遇险报警使用本船（）发出。
船舶在A4海区遇险，应使用（）设备发送船到船的遇险报警
船舶在A3海区遇险，可使用（）发射船到岸遇险报警.
在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）
