底盘测功机
底盘输出功率测试时,在底盘测功机滚筒高速旋转时,可以在底盘测功机上急踩制动。
汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。
底盘测功机常用的模式有()。
汽车底盘测功机台架转动惯量是通过()来实现的。
汽车底盘测功机上的车速传感器,应该每()进行了一次标定。
底盘测功机常用的使用模式有哪些?
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态,以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的()性能和加速性能。
汽车等速百千米油耗检测,底盘测功机应选择()方式。
汽车的制动距离可用底盘测功机进行检测。
汽车在底盘测功机上进行动力性检测时,一般采用汽车的四挡进行检测。
底盘测功机的主要作用是()。
《汽车底盘测功机通用技术条件》(JT/T445-2001)规定,车轮安置角应大于()。
汽车底盘测功机一般主要由()和辅助装置等组成。
轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。()
国产DCG-10C型汽车底盘测功机适用于轴质量不大于(),驱动车轮输出功率不大于150kW汽车。
《汽车底盘测功机通用技术条件》(JT/T445—2001)规定,底盘测功机的测试精度要求:速度测量误差±1%;扭矩测量误差±2%。()
《汽车底盘测功机通用技术条件》(JT/T445—2001)规定,底盘测功机的测试精度要求:速度测量误差±2%;扭矩测量误差±2%。()
在汽车底盘测功机中,用来模拟汽车在道路上行驶所受的各种阻力的加载装置是 。
汽车底盘测功机的常用测功装置有()。
《汽车底盘测功机通用技术条件》(JT/T445—2001)规定,底盘测功机的测试精度要求:速度测量误差±1%;扭矩测量误差±1%。()