关于钢结构采用螺栓连接的做法，错误的是（）。

A . A、普通螺栓A级加工精度最高 B . B、普通螺栓不可重复使用 C . C、C级螺栓适用于钢结构安装中的临时固定，或用于承受静载的次要连接 D . D、普通螺栓常用规格有M8、M10、M12、M16等

A . 在螺栓一端垫两个垫圈来调节螺栓紧固度 B . 螺母应和结构件表面的垫圈密贴 C . 因承受动载荷而设计要求放置的弹簧垫圈必须设置在螺母一侧 D . 螺栓紧固度可采用捶击法检查

A . 12mm B . 14mm C . 16mm D . 20mm

A . 现场对螺栓孔采用气割扩孔 B . 螺栓的紧固顺序从节点边缘向中间施拧 C . 当天安装的螺栓均在当天终拧完毕 D . 螺栓安装均一次拧紧到位

A . 平接连接 B . 搭接连接 C . T形连接 D . 对接

A . 现场对螺栓孔采用气割扩孔 B . 螺栓的紧固顺序从节点边缘向中间施拧 C . 当天安装的螺栓均在当天终拧完毕 D . 螺栓安装均一次拧紧到位

A . A、在同一连接接头中，高强度螺栓连续可以与普通螺栓连接混用。 B . B、承压型高强度螺栓连接不应与焊接连接并用。 C . C、每一杆件在高强度螺栓连接节点及拼接接头的一端，其连接的高强度螺栓数量不应少于2个。 D . D、高强度螺栓连接副应按批配套进场，并附有出厂质量保证书，高强度螺栓连接副应在同批内配套使用。 E . E、高强度螺栓连接副的保管时间不应超过12个月。

A . 在螺栓一端垫两个垫圈来调节螺拴紧固度 B . 螺母应和结构件表面的垫圈密贴 C . 因承受动荷载而设计要求放置的弹簧垫圈必须设置在螺母一侧 D . 累栓紧固度可采用锤击法检查

A . 高强度螺栓的连接摩擦面不涂漆 B . 高强度螺栓若不能自由穿入孔，采用气割扩孔 C . 普通螺栓与高强度螺栓从中间开始，对称向两边进行紧固 D . 高强度螺栓终拧后，螺栓丝扣外露2～3扣，并有10%的外露1扣或4扣

A . 螺栓抗拉 B . 螺栓抗剪 C . 螺栓抗弯 D . 钢板间的摩阻力

A . 正确 B . 错误

A . 平接连接 B . 搭接连接 C . T形连接 D . Y形连接 E . X形连接

A . A、Ⅰ类孔 B . B、Ⅱ类孔 C . C、Ⅲ类孔 D . D、Ⅳ类孔

A：高强度螺栓的连接摩擦面不涂漆 B：高强度螺栓若不能自由穿入孔， 采用气割扩孔 C：普通螺栓与高强螺栓从中间开始， 对称向两边进行紧固 D：高强度螺栓终拧后， 螺栓丝扣普遍外露2～3扣， 有10％的外露1扣或4扣

A：轴力 B：压力 C：剪力 D：拉力

A.滑升模板 B.墙体大模板 C.飞模 D.一般木模板

A．每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓(或铆钉)数不宜少于两个 B．在高强度螺栓连接范围内，构件接触面的处理方法应在施工图上说明 C．对直接承受动力荷载的普通螺栓应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施 D．沉头和半沉头铆钉可用于沿其杆轴方向受拉的连接

A．A.弯矩对螺栓抗剪承载力没有影响 B．B.弯矩受拉区对螺栓抗剪承载力有不利影响 C．C.不考虑弯矩受压区对螺栓抗剪承载力的有利影响 D．D.剪力对螺栓受拉承载力没有影响

A．当车辆缓慢斜着驶过路基时，容易重现噪声 B．在方向盘打到底时突然启动车辆，容易重现噪声 C．与地面共振时，容易产生大的噪声 D．偶尔产生噪声

A．大六边角 B．四边角 C．五边角 D．八边角

A．高强度螺栓的连接摩擦面一般不应涂漆 B．高强度螺栓若不能自由穿入孔，可采用气割扩孔 C．普通螺栓与高强度螺栓的紧固次序均应从中间开始，对称向两边进行 D．高强度螺栓终拧后，螺栓丝扣外露应为2～3扣，允许有10%的外露1扣或4扣