精车加工塑性金属时为避免积屑瘤的产生，常采用高速或低速切削。
有色金属的加工不宜采用（）方式。
在精加工有色金属和铸铁时，常选用煤油或煤油和（）的混合物。
对于有色金属零件的外圆表面加工，当其精度为IT6，RA、为0.4um时，它的终了加工方法应采用（）
下列加工方法中，适合有色金属精加工的方法有（）。
有色金属通常采用下面那种方法测试硬度（）。
旋压一般用于加工厚度在1.5～2mm以下的碳钢或厚度在3mm以下的有色金属零件。对于较厚的零件必须采用（）旋压。
加工铜合金和有色金属时，不宜采用含（）的切削液。
在高压、合金钢、有色金属设备和管道上开孔时，应采用机械加工的方法。
根据JGJ/T27-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》冲击试验样坯宜采用机械方法截取，也可用气割法截取。试样的制备应避免由于加工（）或（）而影响金属的冲击性能。
有静电接地要求的不锈钢和有色金属管道，导线跨接或接地引线不得与管道直接连接，应采用（）连接过度。
高精度有色金属零件的终加工宜采用（）
利用“小孔效应”实现等离子弧焊的方法叫（）。不锈钢，有色金属应采用（）方法进行热切割。
有色金属管道组成件与黑色金属管道支承件之间不得直接接触，应采用同材质或对管道组成件无害的（）隔离垫进行隔离
有色金属的精加工不宜采用磨削加工。
精密加工塑性大的有色金属外圆表面，适宜的加工方法是精细车。
高速细车是加工小型有色金属零件的主要方法。
3、有色金属的加工不宜采用（)方式。
粗加工时产生积屑瘤有一定好处，故常采用中等速度粗加工；精加工时必须避免积屑瘤的产生，故切削塑性金属时，常采用高速或低速精加工（）
【判断题】左偏刀半径不长方式代表顺铣，加工有色金属通常采用该方法。
粗加工时产生积屑瘤有一定好处，故常粗加工采用中等切速加工;精加工时必须避免积屑瘤的产生，故切削塑性金属时，常采用高速或低速精加工。()
【单选题】有色金属一般不采用（)进行加工。
（)刀具摩擦系数低，耐磨性极强，具有良好的导热性，适用于加工有色金属、非金属材料，特别适合于难加工材料及粘连性强的有色金属的高速切削，但价格较贵。
车削加工对有色金属，利用精细车的方法可达到：IT6～IT5，Ra0.2～0.8。（)
