一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）

A . A、接受本法规规定的各种检验，并处于良好的技术状态，适合预定用途； B . B、证书经签署； C . C、按证书限定的航区和条件进行营运； D . D、在远海航区航行；

A . 核对消防用品的数量是否与证书记载的数量相符。 B . 对各种手提式灭火器，检查其有效期，必要时进行效用试验。 C . 消防泵进行效用试验。 D . CO 固定灭火系统进行称重检查。

A . 船员居住舱室； B . 客舱的净空高度为1.9m的舱室 C . 有固定顶棚的甲板开敞处所 D . 无舷樯或栏杆设备的甲板

A . 主电源 B . 应急电源 C . 备用电源 D . 临时应急电源

A . A、消防员装备2套 B . B、消防员装备4套 C . C、4具1200L自给式压缩空气呼吸器 D . D、2具1200L自给式压缩空气呼吸器

A . 空气管口应具有适宜的关闭装置； B . 空气管可兼作测量管； C . 延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm； D . 延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管。

A . 磁罗经一台 B . 雷达一台 C . 测深仪一台 D . GPS一台

A . 在任何情况下都不能免除 B . 在任何情况下都可以免除 C . 该船舶在货油舱及其甲板区域在可使用（水；手提式泡沫枪；大型泡沫灭火器时可以免除） D . 以上说法都不正确

A . 磁罗经一台 B . 雷达一台 C . 测深仪一台 D . 探照灯一盏

A . 磁罗经 B . 测深手锤 C . 雷达 D . 测深仪

A . 正确 B . 错误

A . 船舶装载应不超过勘定的航区载重线的下缘 B . 船舶应在船首和船尾的两舷永久、明显地勘划水尺标志 C . 甲板线系长300mm、宽25mm的水平线段，线段的中点位于船长中点，其上缘应为通过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面交点的水平线。 D . 载重线标志包括外径为250mm、线宽25mm的一圆环和与圆环相交的一条水平线，该水平线长500mm、宽为25mm，其上缘通过圆环的中心

A . A、航区为远海 B . B、航区为近海 C . C、航区为沿海 D . D、航区为遮蔽及相当遮蔽

A . A、对装货处所有选择地进行内部检查 B . B、对船壳外板进行测厚 C . C、确认载重线标志清楚正确并与载重线证书中所载相符 D . D、对主、辅操舵装置进行操舵试验

A . 空气管可兼作测量管 B . 空气管口应具有适宜的关闭装置 C . 延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管 D . 延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm

A . 磁罗经1；测深仪1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 B . 磁罗经1；雷达1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 C . 磁罗经1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 D . 磁罗经1；雷达1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1

A . A、方形系数对干舷的修正 B . B、上层建筑和凸形甲板对干舷的修正 C . C、非标准舷弧对干舷的修正 D . D、甲板线位置对干舷的修正

A . 无照明设备的舱室 B . 客舱的净空高度为1.85m的舱室 C . 有固定顶棚的甲板开敞处所 D . 无舷樯或栏杆设备的甲板

A . 磁罗经1、雷达1 B . 测深仪1、探照灯2 C . 舵角指示器1、测深手锤1 D . 主机或螺旋桨转速指示器2

A . 甚高频无线电话2台 B . 中/高频无线电装置1台 C . 可携式甚高频无线电话3台 D . 对外扩音装置1台

A . 磁罗经1台 B . 雷达1台 C . 测深仪1台 D . 探照灯1台

一艘国内沿海航行的散货船(总吨为2990)，龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？() A.应急消防泵不能启动。 B.干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。 C.中/高频无线电装置备用电源电量不足。 D.实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。 此题为多项选择题。