长沙市轨道交通2号线一期工程传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
长沙市轨道交通2号线传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
CoralCFM网络管理系统以统一的10/100Bas-T以太网接口，开在由长沙市轨道交通2号线传输系统提供的网管LAN专网平台上。
城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.
长沙市轨道交通2号线一期工程通信光传输系统能为下列哪些子系统业务的接入提供传输通道（）
长沙市轨道交通2号线时钟系统由以下哪些设备组成（）
时钟故障信息能够通过（）接口传输到长沙市轨道交通2号线一期工程集中网管设备，便于轨道交通通信系统的集中管理。
公务通信系统提供长沙轨道交通2号线运营、管理、维修等部门的工作人员进行内部及外部的公务联络使用。
长沙市轨道交通专用无线通信系统设备采用（）频段TETRA数字集群通信系统。
&34;合肥城市轨道交通票价实行（），采用（）的原则
使用乘车码并采用钱包支付乘坐，一小时内（含)，公共汽（电)车之间以及公共汽（电)车与轨道交通之间扫码换乘时，票价不高于1元的线路，免费换乘。（)
城市轨道交通中AFC表示自动售检票系统。（)
《城市轨道交通运营管理办法》规定:城市轨道交通运营单位可自行调整票价。（)
长沙市轨道交通5号线一期工程AFC系统中自动售票机DT-M820U的物理尺寸为（）
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、（）、车站终端设备、车票四个层级。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、（）、车票四个层级。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
厦门市轨道交通AFC系统为一个封闭式收费系统，系统采用自动.半自动售票，以自动售票为主，人工售票为辅，自动检票，与地铁各线路通过付费区换乘（）
在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息【OD】，按（）原则统计各线客运量
合肥城市轨道交通票价实行，采用“递远递减”的原则
各线线路中央计算机系统按各自不同标准接入本市轨道交通AFC清分中心（）
长沙市轨道交通2号线一期工程自动售检票系统架构第一层是（）
SC具备时钟同步功能，提供轨道交通AFC系统的时钟源。（)
长沙市轨道交通2线上的橘子洲站，主要结构采用（)。
