氢气干燥器再生用的气源来自何处？
由于漏氢而着火时，应用二氧化碳灭火器灭火，并用（）密封漏氢处，不使氢气逸出，或采用其他方法断绝气源。
二氧化碳气体预热器所使用的电压不得高于（）v，外壳接地可靠，工作结束时，立即切断电源和气源。
不知从何处着手时可以用（）方法来改变这种局面。
发电机充氢气时气源自何处来？
汽包充氮管从何处接入汽包？
自轨面算起，电机车架空线充井底车场内，从井底到乘车场不小于（）。
气体着火时，应先切断气源，再用二氧化碳和干粉灭火器。
向发电机充二氧化碳时为什么要控制压力？
气调库内充二氧化碳开始时的浓度一般为70%，以后的浓度应维持在（）以上。
发电机充退氢做（）时，应事先备好足够的（）。
发电机停止运行时，为了防止着火充二氧化碳量应为85％。
氢气置换二氧化碳时，（）从发电机底部排出，因二氧化碳比重比氢气大。
《我们从何处来？我们是谁？我们往何处去？》的作者是（）。
发电机充二氧化碳时，为什么要从底部进？
手动充装由于不是自动切断气源，故每次充完瓶都需要去关瓶阀，而在这个时间内很容易发生超装。
二氧化碳气体预热器所使用的电压不得高于（）伏，外壳接地可靠，工作结束时，立即切断电源和气源。
某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.
当机组开始启动时，无论有无充氢气，轴封油都（），油压应大于（），以防空气进入发电机外壳或氢气充入汽轮机油系统中而引起爆炸起火。
GFM电池浮充运行时25℃，单体电池电压不应低于哪个值？若低于此值，则应作如何处理？
气体着火时，应先切断气源，再用二氧化碳和干粉灭火器灭火此题为判断题(对，错)。
气体着火时，应先切断气源，用二氧化碳和干粉灭火器。此题为判断题(对，错)。
在电动汽车整个充电阶段，（）实时向充电机发送电池充电需求，充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
气体着火时，应先切断气源，再用二氧化碳和干粉灭火器灭火。
