关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）方面的技术要求。
用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）
各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（ ）小时
关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计采用（）强度。
有一砂浆用水泥、石灰、沙按1：2：4配比配合而成，这个砂浆叫（）
某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据()确定。
混凝土配重层用水泥最低标号要求（）。
某混凝配比设计中，已知单位用水量为180kg，水灰比为0．7，重量砂率为35％，则单位石子用量为（）kg。
为了保护混凝土保护层的必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，垫块强度不应（）混凝土的设计强度。
某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通行。
道路路面或机场道面用水泥混凝土，以（）为主要强度指标。
关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。水泥混凝土砂石料用量可通过（）计算。
各交通等级路面用水泥的初疑时间不早于()h。
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有（）。
各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于()小时
混凝土路面凸凹不平时，可将凹处（）、冲洗干净、用水泥砂浆填补找平。
路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）
某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面摊铺，板厚大于220mm时，应分()摊铺。
关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。路面用水泥混凝土配制强度与（）有关。
根据以下场景，回答1~5题。某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。自落式搅拌机适用于搅拌（）。
某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（）
关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。（18）路面用水泥混凝土配制强度与（）有关。（2013检师真题）
关于水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法，请回答以下问题：（1）水泥标准稠度用水量测定（标准法）是让标准试杆沉入净浆，当试杆沉入距离正好离地板（）时的水泥浆就是标准稠度净浆
桥涵用水泥混凝土以（）为设计指标。
