在低压用电设备上停电工作前，应断开电源、取下熔丝，加锁或悬挂标示牌，确保不误合。
运行中的设备，如断路器、隔离开关的操作，音响、光字牌的复归，均应由运行值班员进行。但“跳闸连片”（即投退保护装置）应由继电保护人员负责操作，运行值班员监护。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在（）处线路中心，设置移动停车信号。
如站内线路施工地点距离道岔小于50m时，应将该道岔加锁或钉固。
离岗后现金箱未加锁或虽加锁未妥善保管钥匙，造成不良后果的，给予有关责任人员（）处分。
如电源断路装置上加挂告示牌时，应由加挂牌主管部门有关人员除掉后才（）。
当起重机上或其周围确认无人时。才可以闭合主电源。如电流断路装置上加锁或标牌时，应由（）除掉后才可以闭合主电源。
站内线路施工，两端道岔不能加锁或钉固时如何防护？
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点（）处线路中心设置防护。
带高频保护的微机线路保护装置如需停用直流电源，应在两侧高频保护装置停用后才允许停直流电源
天车工对起重机进行维护保养时（）切断主电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人护。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。
在电源线路上断电作业时，该线路的电源开关、把手，应加锁或专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。
为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：（）.
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
在站内线路上施工，如两端道岔不能加锁或钉固时，在施工地点两端各（)m处线路中心，设置移动停车信号。
柜员印章未入箱加锁或午休、营业终了未入库、入箱保管被盗用的;给予有关责任人员记过至开除处分：（)
停电检修时,必须把各方面的电源完全断开，断路器、隔离开关的操作机构必须加锁（）
维修时，将所有的控制器手柄置于零位，切断主电源、加锁或悬挂标志牌，标志牌应放在有关人员能看清的位置（）
在进站道岔上封锁施工，对车站方面，距临近道岔不足m时，在临近道岔后基本轨接头设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固（）
在低压用电设备上停电工作前，应断开电源、取下熔丝，验明确无电压后，加锁或悬挂标示牌。A对B错（）
当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人员除掉后方可闭合（）
