当油船油舱温度比常温高，油船静电危险性（）。
油船发生火灾后，所有人员应立即跳水求生，以免延误逃生时机。（）
油船进行油类作业时，制溢油应急计划所采取的应急措施中，双方商定的联络信号以（）为主。
油船为货物操作，包括船对码头，船对船，它们之间的距离应不小于（）M。
根据《油船油码头安全作业规程》，当雇用外来承包人员时，船长或油码头经营者应确信所作的安排可保证他们了解并且遵守所有关于实施安全作业的规定，使他们处于负责驾驶员有效的监督和管理之下。
MARPOL73/78公约附则I规定：（）总吨及以上的油船和总吨及以上的非油船，应备有主管机关认可的船上油污应急计划。
停靠在码头油船失火，警报拉响后，船上消防任务就应由（）负责，船员协助之。
MARPOL公约规定，（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的非油船应备有船上油污应急计划。
（）是现代大型油船停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
加装燃油时，出现下列哪些情况时，船舶应立即停止加装燃油（）。 Ⅰ、码头上起火； Ⅱ、下雨雷电交加； Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。
油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面（）的位置。
油船系妥码头后，艏艉各备一条应急防火缆，当油船发生（），供拖轮拖船用。
油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。
停靠在码头的油船一旦发生火灾，必须以公认的警报信号，包括用船上汽笛拖长音鸣笛的方式发出火灾警报，每次鸣笛延续时间不得少于（）
MARPOL73/78公约附则I规定：150总吨及以上的油船和（）总吨及以上的非油船，应备有主管机关认可的船上油污应急计划。
国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是（）。
油船靠泊码头的速度应尽量控制慢，通常要求不超过（）
船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化，具体表现在（）。 Ⅰ．油船不但有货油泵，还有重吊； Ⅱ．经常靠、离码头的船舶有侧推器； Ⅲ．大型客船有减摇装置； Ⅳ．装原油的油船有惰性气体系统。
载重量不小于（）t的油船，应在其首尾两端配备应急拖带装置。
油船系岸时，船首船尾须各备防火钢缆（）。
当油船发生火灾时，应对一定范围内着火油舱周围的（）进行冷却。
通过防爆开关，用截面积不小于50mm2的软铜护套线连接码头的接地端子和油船专用接地端子，防爆开关设置在码头方便操作处;每一条油船均应采用两路独立接地，接地线长度应满足水面变化的要求。（)
（）油船尾部的应急拖带装置应能在港泊状态下不超过__内投入使用
应备有经主管机关认可的《船上油污应急计划》的船舶是。①150总吨及以上的油船；②400总吨及以上的非油船；③任何船舶；④载重量5000吨或以上的油船（）
