外墙内保温系统用粘结石膏，其与水泥砂浆之间的拉伸粘结强度应（）
钢筋保护层垫块设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土强度的（）%
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210——2005）中要求安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此可在钢筋和模板之间采用垫块支撑。垫块的强度、密实度不应（）本体混凝土的设计强度和密实度，垫块应（）、（）并不得横贯保护层的全部截面。
强度高的水泥抹灰砂浆不应涂抹在强度低的水泥抹灰砂浆基层上。
为了保护混凝土保护层的必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，垫块强度不应（）混凝土的设计强度。
用于以水泥混凝土为基层的外墙内保温系统的界面砂浆，其与水泥砂浆之间的7d拉伸粘结原强度应（）。
用于以水泥混凝土为基层的外墙内保温系统的界面砂浆，其与水泥砂浆之间的14d拉伸粘结原强度应（）
CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
水泥砂浆和强度等级大于或等于M5的水泥混合砂浆其砂的含泥量不应超过()。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设臵密度按竖向每隔（）设一道，每一道沿圆周布臵（）个。
砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于（）。
水泥宜采用（），不同品种、不同强度等级的水泥不应混用；砂应为中粗砂，当采用石屑时，其粒径应为1～5mm，且含泥量不应大于3%；防水水泥砂浆采用的砂或石屑，其含泥量不应大于1%。
模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
用于以水泥混凝土为基层的外墙内保温系统的界面砂浆，其与水泥砂浆之间的浸水拉伸粘结强度（）
钢筋混凝土及预应力混凝土的保护层厚度应符合设计要求，在钢筋与模板之间使用与混凝土（）的垫块，混凝土所选的骨料应进行（）。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设臵密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布臵（）个。
钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于（）。
砌筑沟道施工时，砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于（）
在混凝土结构中，混凝土保护层厚度是重要的质量控制指标，为保证其厚度，需要采用垫块进行支垫，但不同结构对垫块的材质要求不同，适合混凝土预制箱梁的垫块为（）。
二次衬砌所用模板，要求接缝严密、不漏浆液，内外模板之间不得用螺栓拉杆或铁丝穿透固定，以免留下（），二次衬砌为钢筋混凝土时必须用与衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度。
第655题：钢筋与模板之间保持间距的垫块，厚度不允许有负偏差，正偏差不得大于（）mm。
第129题：检查钻孔钻进结束后， 除施工过程中需要利用的钻孔外， 应采用水泥砂浆严密封堵， 其抗压强度不应低于（）。
放坡开挖，其坡面可采用钢丝网水泥砂浆或现浇钢筋混凝土复盖，护坡面层的厚度不应小于（)、混凝土强度等级不宜低于（)。
普速铁路锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于（)。
