当抹灰层总厚度大于或等于()时，应采取加强措施。
塔机的结构件及焊缝出现裂纹时，应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，并在使用中定期观察其发展。无法消除裂纹影响的应予（）
抹灰工程当抹灰总厚度大于或等于（）数值时，应采取加强措施
当抹灰砂浆的总厚度大于或等于50mm时，应采取加强措施。
电石的搬运或保管，必须装在（）桶中，并加以密封。桶上注明“电石”和“防潮防火”字样。在雨天搬运时，应做好（）措施。
航行中船长应亲临指挥的情况有：（） Ⅰ在关键转向点转向时 Ⅱ值班驾驶员采取的避让或改向措施不当时 Ⅲ值班驾驶员呼请时 Ⅳ引航员在船时
预制构件应按标准图或设计要求的试验参数及检验指标进行结构性能检验。检验内容中对设计成熟、生产数量较少的大型构件，当采取加强材料和制作质量检验的措施时，可仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验。“加强材料和制作质量检验的措施”包括下列内容（）。
施用追肥应在土壤稍干后晴天进行，阴天也可，不宜在雨天进行，以免养分流失。
各车间对公司厂区周边易造成空气环境影响、鱼池、农作物或水体影响的设备、设施定期进行（）、（）、（），（）运行正常；堆放的产品、原料或废物应采取防渗漏和防溢流措施；地面的粉尘定期清扫，遇雨天前加强清扫频次（如转鼓、高塔复合肥等车间室外地面）。
外墙抹灰的厚度大于或等于（）时，应采取加强措施。
雨季填筑路堤，应集中力量，组织快速施工，不宜全面铺开。填层表面横向排水坡度不应小于（）。严禁在雨天进行填筑非渗水土的作业。雨后必须（）或采取其他措施，并确认填料含水量合格后才能继续施工。
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失 Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
当主要构件发生裂纹时，应立即采取（）继续扩张措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，如不能修复则应报废。
行车中，下坡路制动突然失效后，驾驶员不应采取下列哪项处置措施？（）。
雨天出现陷坑且降雨不停时，为防止陷坑继续扩大应及时采取（）措施。
带煤气作业或在煤气设备上动火，应采取下列哪项措施？（）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速 Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
抹灰工程应分层进行，当抹灰总厚度大于或等于（）时，应采取加强措施。
抹灰工程当抹灰厚度大于或等于25mm时，应采取加强措施。此题为判断题(对，错)。
雨天地面线路手动驾驶时，司机应注意控制速度，列车需停车或减速时，应做到提前制动（）
（）根据《中华人民共和国海船船员值班规则》，下列哪些是港内值班驾驶员的职责①防止船舶污染水域，不得在系泊区域内排放污油水和垃圾；②在船上进行明火作业及修理工作时，采取必要的预防措施；③主机试车前，应确认推进器附近无障碍；④有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守望
遇有风、雨天气焊接时，焊前、焊接过程中及焊后应采取防风防雨措施（）
在阴天或雨天时，驾驶者应采取（）措施加强“可见”及“可被见”的能力，以减低发生车祸的机会
抹灰层的总厚度应符合设计要求；当抹灰总厚度大于或等于（）时，应采取加强措施
