离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气的密度很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心处所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体，这种现象称为（），表示离心泵无自吸能力，所以启动前必须向壳体内（）。若泵的位置低于槽内液面，则启动时就无需灌泵。
离心泵易产生气蚀现象，所以在开泵前应排净泵内气体并关闭入口阀门。
离心泵效率达不到百分之百的原因是因为在流体在泵内运动时存在（）。
离心泵气缚的原因是泵内有气体，产生的（）不够，不能吸上液体。
离心泵启动时如果泵壳内和吸入管路存在气体会导致吸不上液，是因为空气的密度比液体小得多，叶轮旋转所产生的离心力不足以造成吸上液体所需的（）。
离心泵产生汽蚀时，除过流部件表面受到机械性质的破坏以外，如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用，还会产生一定的化学性质破坏。
离心泵开车前，开泵进口阀向泵内灌满液体，确认泵内及进口管道内气体已排尽。
离心泵的叶轮高速旋转，使液体产生离心力并被甩到叶轮的四周汇集在泵壳内，此时（）。
离心泵启动前在泵内充满液体，防止产生（）现象。
离心泵起动时，如果泵内没有充满液体而存在气体时，离心泵就不能输送液体。这种现象称为（）现象
离心分离的基本原理是固体颗粒产生的离心力（）液体产生的离心力
离心泵工作过程中，流体在泵内进行了（）次能量转换，最终从机械能转换成流体动能。
如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。
齿轮油泵的工作原理，是泵内充满润滑油，齿轮旋转时产生离心力，油从中心被甩到齿轮外，实现吸油和压油作用。
离心泵产生气蚀的现象是由于泵内气体没有被排除所致。
离心泵启动时应注意启动前必须使泵体内、吸入管内充满液体并排出泵内气体。
液体从吸人管进入离心泵吸人室，然后流入叶轮。叶轮在泵壳内高速旋转。产生（）。
离心泵启动前，应向泵内充水、排气，以便启动后能在泵口造成（）。
由于泵内存在气体，使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。
通常离心泵在启动前要灌泵，使泵内和吸入管内充满液体，或采用真空泵内气体然后启动，这事因为离心泵（）。
离心泵运行时出口流量控制过小，使泵内液体（）过高而产生汽化
当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方
离心泵的吸液原理：泵内液体与叶轮一起旋转，在离心力的作用下，液体从叶轮中心向叶轮外缘运动，
离心泵灌泵抽送液体产生的离心力比不灌泵抽送空气产生的离心力要大，这样才能形成抽吸液体的（）
