列车匀速运行时，没有惯性力产生。（）
在列车加速度较大的情况下，由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生（）运动。
在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
列车在牵引电机产生的转矩作用下，加速起动或匀速运行是（）。
13号、13A型车钩新型上锁销由哪些结构组成？
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。
机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。
13号、13A型车钩新型上锁销组成主要由哪些零部件组成？
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。
新型上锁销组成为（）机构。
加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质量还要产生惯性力偶矩。
新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈“Z”形。
对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kpa还是600kpa，均会自行减压30～50kpa，是列车产生轻微制动。
在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40km/h（）列车从0加速到100km/h（）.
正在做加速运动的物体，其惯性是仍然存在还是已经消失了？（ ）。
在使用挤压和拉伸时，只需要遵循 “ 无论物体产生的是挤压还是拉伸，要保持它的体积不变 ” 的原则。
救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
列车在匀速运行时，没有惯性力产生。（)
无论纸质封包还是上锁封包进行交接班移交工作时，《编码室交接班登记簿》上“营收封包保管情况”栏的封包数量统一用记载（）
“路径依赖”是指人类行为具有类似于物理学中的惯性，即一旦进入某一路径（无论是“好”还是“坏”）就可能对这种路径产生依赖。一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你不易走出去。根据上述定义，下列属于路径依赖的是（）
