回流带水，塔顶温度降低，压力升高，但由于水蒸汽的携带作用，造成汽油干点升高，此时应及时脱水，恢复正常的塔顶温度。
EL型电接风向风速计，如风向划线后笔尖复位超越基线过多，可能造成判断错误，应向里调节笔杆上的压力调整螺钉，以（）笔尖压力。如划线后回不到基线上，有起伏，就应调节螺钉（）笔尖压力。
甲说：离合器、片式制动器打滑会造成车速上不去。乙说：离合器。制动器打滑，会造成散热器开锅。（）
电动潜油泵电流卡片上，电流运行到某一时刻，突然发生波动，过一段时间后，又自行恢复正常，这是由于井液中含有（）造成的。
高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。
轨道上有油或冰霜时，车轮将会发生打滑现象。（）
（）型压力恢复曲线是由于关井后井筒中油气分布状态发生改变而造成的。
回流带水，塔顶温度降低，压力升高，但由于水蒸汽的携带作用，造成汽油干气点升高，此时应及时脱水，恢复正常的塔顶温度。
压力恢复曲线测试中，由于地层内油流流入井筒，使井底压力恢复滞后，这个续流过程的长短直接影响（）的出现。
压力恢复曲线卡片曲线尾部冒尖形成原因是（）。
由于曲线作用造成车辆外轮与外轨（），内轮与内轨（），行车阻力（），轮、轨磨耗（），严重时会造成钢轨（），列车（），所以曲线适当加宽。
如风向划线后笔尖复位超越基线过多，可能造成判断错误，应向里调节（），以加大笔尖压力。
测试时，初关井压力恢复曲线外推的最大压力值必须保证霍纳曲线上有（）以上的点在直线上。
轨道上有油污或冰霜是造成小车运行机构打滑的原因之一。（）
如果压井时，由于节流阀调整不当，使立压高于压井曲线应有的压力值，则井底压力会：（）
压力恢复曲线卡片原因分析？
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。（）
车轮打滑主要有（）、轨道上有油污或冰雪等、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。
由于新鲜蒸汽的压力小，导致多用汽，也会造成汽耗上升。
合格的压力卡片所记录的流动压力恢复曲线是平滑的。
绘制气井关井压力恢复曲线时，压力恢复后期出现井口压力下降现象，可能是因（)造成的。
机车车辆在曲线上运行时，由于（）的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此通常要将曲线上的外轨适当抬高，使机车车辆向内倾斜，从而平衡
蒸发器中管路和铝翅片上有沉积会造成蒸发器风量受阻，是导致蒸发风机吸气压力低的原因之一。（）
如果压井时,由于节流阀调整不当,使油压高于压井曲线应有的压力值,则井底压力会:（)
