换向阀是利用阀心相对于（）的相对运动，使油路接通、关断或变换油流的方向，从而使液压执行元件启动，停止或变换运动方向。
方向控制阀用来控制液压系统的（）。
液压回路指的是由有关液压元件组成的用来完成特定功能的油路结构。
控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、推力、（）动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。
起货机闭式起升液压系统中，在油马达转向改变或停止时，主油路承受高压的始终是同一管路。
常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向。
液压绞车的换向，是通过改变（）出油方向来实现的。
换向回路是用来实现变换执行机构运动方向的回路，液压系统工作机构的换向大都由换向油路来完成。例如（）的两个方向动作的完成都是由换向油路来完成。
用来控制液压液压油流动方向、流动（）和压强的阀件的总称液压控制元件。
减压阀的作用是用来降低液压系统中某一油路的压力，以满足执行机构需要的。
在液压动力转向系统中，通过（）在阀体中移动位置，来改变油路流向。
换向阀的作用是利用阀芯和阀体间相对位置的改变，来控制油液流动方向，接通或关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。
用来控制液压油路的走向，使油缸活塞杆伸出或收回的是（）。
用来改变液压油流动（）的阀叫方向控制阀。
利用控制油路的液压油，操纵阀心改变工作位置的换向阀是（）
（）控制阀用来改变液压油流动的方向。
用来控制液压液压油流动方向、流动速度和压强的阀件的总称液压（）元件。
在捣固装置升降液压回路中，比例方向阀的控制油路要求油液清洁度高，故在比例方向阀的控制油路上装有（）。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
液压（）元件是用来控制液压液压油流动方向、流动速度和压强的阀件的总称。
方向控制油路是液压基本回路的一种。
速度换接回路是用来改变液压系统中某一执行元件的运动（）的。
液压传动车载绞车通过操作控制阀改变液压油的输入（），可改变液压马达的转动方向。
在液压传动中，用来改变活塞运动的速度（）
