回收、充装SF6气体时充气48小时之后应进行密封性试验。
新罐车或检修后首次充装的罐车，充装前应选择作（）处理。
空气（液氯包装用）压缩前优先选用（）作为干燥剂。
干燥剂在充装前为什么要进行活化？
食用油在高温、阳光照射、与空气长期接触等条件下极易发生氧化反应，产生有害物质，因此应当尽量密封，放在干燥、避光、低温的环境保存。
采用压缩空气充装液氯时，空气含水最高应（）%。
钢瓶是充装液态二氧化碳，为低压容器.
某用户甲送到电化厂来充装液氯，该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其它防倒罐装置，负责充装钢瓶的工人在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理，就进行液氯充装，致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中，氯化石蜡和液氯发生化学反应，温度、压力升高，致使钢瓶发生爆炸，并导致周围相继钢瓶爆炸。从用户的角度，正确做法是（）
常温罐车首次充装前如进行氮气置换处理，则要求罐内气体氧含量不大于（）。
二氧化碳灭火器是充装液态二氧化碳，利用气化的二氧化碳气体能够降低燃烧区温度，隔绝空气并降低空气中氧含量来进行灭火的。
液氯气瓶由于耐压试验而将微量的水留在了瓶内，这些微量的水必须进行干燥处理，其原因是这些水（）。
液氯、氨气瓶充装人员在充装工作开始前，应查看充装前检查记录，检查充装用具及管线是否完好还应检查（）。
氯气在空气中的最高允许浓度为（）mg/m3。氯气通过降温或加压以液态形式进行储存和运输，即为液氯。
装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。
可燃气体气瓶充装前，应用空气进行置换。
某用户甲送到电化厂来充装液氯，该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其它防倒罐装置，负责充装钢瓶的工人在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理，就进行液氯充装，致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中，氯化石蜡和液氯发生化学反应，温度、压力升高，致使钢瓶发生爆炸，并导致周围相继钢瓶爆炸。该事故直接原因（）
液化气体罐车在充装前须对空车进行检衡。
二氧化碳灭火器每5年或充装灭火剂前应进行水压试验，试验压力为设计压力的5倍。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
充装液态危险货物的包装容器内至少留有（)的余量（罐车及罐式集装箱装运的液体危险货物应符合《危规》第十二章有关要求)。
装运液态二氧化碳的汽车罐车，一旦形成“干冰”，不得继续使用。
二氧化碳灭火器的原理是利用内部充装的液态（)的蒸汽压，将二氧化碳喷出灭火。
（一）某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414m'厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。负贵充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应，温度、压力升高，致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。请回答有关问题:409、气瓶不得靠近热源， 可燃性气体气瓶与明火的距离-般不得小于（）
进入充装氧气的设备、管道、容器内检修，应先（），先用干燥的氮气进行置换，再用无油的干燥空气进行吹扫后经检测氧含量在19.5%～23%范围内，方可进行
汽车罐车的装卸作业时，对于充装介质不允许与空气混合的应排尽空气。
