在以下哪种情况，可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价（）
无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场（）作为被评估车辆的重置成本全价。
重置成本法就是在以评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（）
车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。
某被评估资产的生产能力为50万件/年，取得的参照物资产重置 成本4000元，生产能力为35万件/年，根据其行业的经验数据回归分析，调整值n=0.7，试用规模经济效益指数法评估其重置全价。
一台电脑，一年前的购置价为18000元，由于技术进步使得电脑的生产成本降低，该电脑现行的市场价格为12000元，则电脑的更新重置成本应为（）
重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。
某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售。至评估基准日止，该汽车已使用了1年6个月，车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。确定车辆的重置成本全价。据市场调查，全新的此型车目前的售价为5.5万元。根据相关规定，购置此型车时，要交纳10％的车辆购置税、3％的货运附加费，故被评估车辆的重置成本全价为：（）
车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。
对被评估的机器设备进行模拟重置，按现行技术条件下的设计、工艺、材料、标准、价格和费用水平进行核算，这样求得的成本称为（）。
在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。
车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。
无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价作为被评估车辆的重置成本全价。
一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。
现行市价法就是用曾经交易过的参照二手车价格作为被评估车辆的评估价格（）
属于所有权转让的经济行为，可将被评估车辆的新车现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价（）
某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售。至评估基准日止，该汽车已使用了1年6个月，车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。 据调查了解，被评估车辆的功能损耗及经济性损耗均很小，可忽略不计。故在公平市场条件下，按照非全价重置成本计算该车的评估值约为：（）
被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。
重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。
重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。( ）
在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。( ）
关于重置成本法说法正确的是（）。Ⅰ重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值并无必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ完全重置成本是指在现时条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ待评估资产价值＝重置全价×综合成新率
对被评估资产进行模拟重置，按现行技术条件下的材料、工艺、设计、价格和费用水平进行核算，这样求得的成本成为（)。
关于重置成本法的说法，正确的是（）。Ⅰ.重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值有必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ.完全重置成本是在现实条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ.重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ.待评估资产价值=重置全价×综合成新率
