国际多式联运的主要特点有（）。

A . 远东--亚洲 B . 远东--中近东、非洲、澳洲 C . 欧洲--亚洲 D . 远东--北美

A . 正确 B . 错误

A . A、海空联运 B . B、陆桥运输 C . C、跨国公路运输 D . D、海陆运输

A . 正确 B . 错误

A . 签订一个运输合同，对货物运输的全程负责 B . 采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作 C . 由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作 D . 可实现"门到门"的运输

A . 正确 B . 错误

A . 多式联运经营人对运输的全程负责 B . 多式联运经营人自己可以不拥有运输工具 C . 可以借用承运人提单作为运输合同 D . 可以借用一程运输合同作为多式联运合同 E . 提供的是门到门的一站式服务

A . 正确 B . 错误

A . 出运地货物交接 B . 多式联运路线和方式的确定 C . 货物运输全过程的跟踪监管 D . 要求目的地代理人办理货物进口手续

A . 手续简便、节省费用。 B . 节省时间、可靠性。 C . 安全性和正确性。 D . 迅速快捷、有利按期交货；合理运输。

A . 运输总成本 B . 经营管理费 C . 经营利润 D . 仓储总成本 E . 装卸搬运成本

A . 海桥运输 B . 陆桥运输 C . 海空联运 D . 陆空运输 E . 海陆联运

A . 简化托运、制单和结算手续 B . 减少中间环节，缩短货物运输时间 C . 减少货损货差事故，提高货运质量 D . 降低运输成本，节省运杂费用 E . 提高运输组织水平，实现合理化运输

A . 签订一个运输合同，对货物运输的全程负责 B . 采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作 C . 由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作 D . 可实现"门到门"的运输

A . 《联合国国际货物多式联运公约》 B . 《华沙公约》 C . 《瓦达拉哈拉公约》 D . 《联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》

A、无货损 B、降低运输成本,节约运杂费用 C、安全迅速 D、手续简便、提早结汇

A . 一份多式联运合同 B . 使用一份多式联运单据 C . 至少两种不同运输方式 D . 一个联运经营人全程负责 E . 全程单一运费费率

A . 统一责任制 B . 修正责任制 C . 分段责任制 D . 网状责任制 E . 相对责任制

A . A、海陆联运 B . B、陆陆联运 C . C、海陆联运 D . D、陆海联运

A . 正确 B . 错误

A．1964年《瓜达拉哈拉公约》 B．1973年《联运单证统一规则》 C．1980年《国际货物多式联运公约》 D．1991年《联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运规则》 E．1994年《约克安特卫普规则》

A.远东--亚洲 B.远东--中近东、非洲、澳洲 C.欧洲--亚洲 D.远东--北美