气胀救生筏入水人员登筏后应（）离大船，如有多只筏应（）易被救援。
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测，需要升起作业平台或人员登上平台时，须在作业车运行速度不大于10km/h、作业平台设置（）的条件下进行。
水中待救人员一旦登上救生设备，就一定会生存下来，直到获救。（）
使用海上撤离系统的注意事项包括（）。①下滑时应按照船员的指导采取正确的姿势，防止扭伤手臂和大腿；②在船员指引下迅速登上救生筏；③滑到下面的平台后，应尽快向两边移动，不要影响其他乘客撤离；④全体乘客在船员的引导下，在救生滑道附近的登乘口处集合；⑤应多人同时滑入滑道以节约时间
求生者自难船跳入水中后应迅速游离难船，尽快登上附近的救生艇筏，但若穿着救生衣，则可作连续、长时间、长距离的游泳。（）
入水后应尽快登上救生浮具；尽量减少在水中浸泡的时间。
求生者如不能直接自船上登上救生艇筏，就只能选择从船上跳入水中。（）
在水中可利用（）登上救生筏。①舭龙骨；②绳梯；③救生衣；④救生圈；⑤登筏平台
如穿救生衣跳入水中，一时无法登上艇筏，应尽可能（）但在低温水中为防冻僵（）应经常活动。
人员登上气胀式救生筏后，首先（）与即将沉没的船舶连接的拉索。
落水人员要在水中登上救生艇，其要领是：先抓住救生艇旁下垂的扶手绳，用一只手攀住艇（）缘，一只脚先登在艇侧水下的上，然后将另一只手也攀住艇缘，用另一只脚蹬扶手绳，四肢同时用力，弯曲双臂，将上身向艇内倾斜，这样就能登上救生艇了。
弃船时，乘员可利用“海上撤离系统”，先撤离到登筏平台上，再依次登上气胀式救生筏，这种登筏方法主要是在客船上采用。（）
海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接，并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。（）
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测，需要升起作业平台或人员登上平台时，须在作业车运行速度不大于（）、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。
弃船登上救生艇筏后应立即离开难船200m左右，以免被船下沉旋涡吸入水中。（）
气胀式救生筏中蓬柱、登筏踏板各有一只（）
使用滑道式撤离系统，旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台，然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。（）
在水中可利用_____登上救生筏。①舭龙骨;②绳梯;③救生衣;④救生圈;⑤登筏平台
海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接，并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。此题为判断题(对，错)。
求生者自难船跳入水中后应迅速游离难船，尽快登上附近的救生艇筏，但若穿着救生衣，则可作连续、长时间、长距离的游泳。此题为判断题(对，错)。
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行，需要升起作业平台或人员登上平台时还应执行（）。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十三条）
（）从救生艇筏上救人时，下列哪些方法可采取①操船把遇难者置于下风舷;②对已靠在舷边的遇难人员的救生艇筏可选择在船首部或尾部进行救助;③对已登上救生艇的遇难者，可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船;④对漂浮在海上的遇难人员，可在舷边张挂就生网，供遇难人员攀附
使用接触网作业车作业时，应方可触及和进行作业。①方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台，②作业车平台应设置随车等位线，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，③指定作业平台操作负责人，④工作领导人必须确认地线接好后（）
