汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
为什么停机时必须真空到零，方可停上轴封供汽？
为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
机组冷态启机前建立一定的真空对于防止凝汽器铜管胀口松弛，造成铜管泄露作用很大。
为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？
先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
投轴封汽条件？
热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。
冷态启机时汽轮机上缸温度高于下缸温度，为减小温差应（）。
无论是哪种启动方式，都要先抽真空后送轴封。
冷态启机时应先抽真空后送轴封。
汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。
热态启机时应保持较高真空，防止过临界时进入汽缸的蒸汽量过大产生过大热应力。（）
冷态启机时适当延长暖机时间能减少热应力。（）
汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）
停机时必须等真空到０，方可停止轴封供汽。（）
热态启动前先投轴封供汽，后抽真空，是为了防止＿＿进入汽缸造成大轴弯曲（）
简述海水淡化装置启动抽真空完成后如何建立海水的冷态循环？
为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽
汽轮机为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽（）
汽轮机在热态启机时，一定要在盘车装置连续运行的情况下先抽真空，后投轴封供汽。（)
