电化区段攀爬车顶耽误列车属于（）事故。
列车挤道岔，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车应列为一般D类事故。
错办列车凭证发车或耽误列车，列为一般C类事故。
错传调度命令耽误列车，列为一般C类事故。
电气化区段攀爬车顶耽误列车，列（）事故
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。
列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。
列车火灾，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。（)
《铁路交通事故调查处理规则》规定，行包装卸作业耽误列车属于一般C类事故。此题为判断题(对，错)。
滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
列车运行中刮坏（)设备设施，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。
《铁路交通事故调查处理规则实施细则》（上铁监管办[2007]12号)规定，电气化区段攀爬车顶耽误列车，属一般（)类事故。
有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。（)
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，邮件装卸作业耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D19类事故（）
列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。《事规》
作业人员违反劳动纪律、（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
