假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）
提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（）%时，必须更换。
使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到（）时，必须更换。
没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
提升钢丝绳直径的减小量与原来的钢丝绳直径之比达到（），必须更换。
轴类零件在修理中的尺寸减小量一般不超过原设计尺寸的（）
提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（）时，必须更换。
轴不得有（），轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5％。
钢丝绳直径减小量达原直径的（）％时，钢丝绳报废。
基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称（）。
对于尺寸公差带，代号为p-zc的轴的基本偏差为（）。
升降物料用的钢丝绳直径减小量为（）必须更换。
钢丝绳直径减小量达原直径的（）时，钢丝绳应报废。
提升钢丝绳的磨损直径减小量达到（）时必须更换。
以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换，罐道钢丝绳为（)
用外径卡尺测量轮对车轴直径。轴中央部直径与原形公称直径的减小量不大于mm（）
车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。（)
以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量，提升钢丝绳或制动钢丝绳为（）时，必须更换
以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量，提升钢丝绳或制动钢丝绳为10% 时，必须更换。（）
钢丝绳直径减小量达原直径的（)%时，钢丝绳报废。
钢丝绳直径减小量达原直径的（）%时，钢丝绳报废
罐道钢丝绳直径减小量达到15%时，应更换。
钢丝绳直径减小量达7%时该钢丝绳应报废。
轴身直径比原型公称直径的减小量不大于（）
