当锅炉负荷增加时，燃料量增加，烟气量（），烟气流速相应（）。
烟气中颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
排烟风机负压降低，电解烟气吸入量（），应（）投料量。
未燃法平均吨钢烟气量（）为（），燃烧法的烟气量为未燃法的（）倍。
理论烟气包括干烟气和湿烟气，湿烟气的组分是（）。
当α=1时燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。
燃烧生成的理论烟气量由（）容积、（）容积、（）容积和（）容积组成。
烟气中灰粒对受热面的磨损量与烟气速度的（）成正比。
锅炉送风量越大，烟气量越多，烟气流速越大，对流传热增强，则再热器的吸热量（）。
根据捕集的烟尘量和抽取的烟气量就可求出烟气中的烟尘浓度。（）
锅炉送风量越大，烟气量越多，烟气流速越大，烟气温度就越高，则再热器的吸收量（）。
理论烟气量中的物质成分有哪些？
影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践表明，管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比。
当α>1时，燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。
理论烟气量的组成是（）
我国规定的卷烟烟气一氧化碳量档次划分中，低一氧化碳量卷烟要求烟气一氧化碳含量是（）。
甲烷的理论烟气量为（）干燃气。
实际烟气体积等于理论干烟气体积与实际水蒸气体积之和
锅炉送风量越大，烟气量越多，烟气流速越大，烟气温度越高，则再热器的吸热量（）
完全燃烧时产生的烟气量称为理论烟气量。（)
已知某烟煤的组成为（质量）：C 64.48%，H 3.69%，0 6.13%，N 0.96%，S l.Ol%，H20 3.06%，灰分20.67%。则lkg该种煤产生的理论烟气量为（）。（假定空气中不含水分）
当盒标烟气一氧化碳量小于等于4mg时，则：|实测烟气一氧化碳量-盒标烟气一氧化碳量（）
已知重油的元素分析结果如下：C：85.5% H：11.3% O：2.0% N：0.2% S：1.0%，试计算： （1） 燃油1kg所需的理论空气量和产生的理论烟气量； （2） 干烟中CO2的最大浓度； （3） 当空气过剩系数为10%时，所产生的烟气量。
若已知理论空气量为10.47mN3/kg重油，理论烟气量为11.01mN3/kg重油，空气过剩系数为1.2，实际烟气量为（）mN3/kg重油。
