制冷压缩机刚运转时，回气阀门开得过快，制冷剂液体有可能被（）吸入。
活塞式制冷压缩机实际工作中吸入的制冷剂蒸汽为（）。
吸入压缩机的制冷剂是（）
理想制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸气。
制冷压缩机刚运转时，回气阀门开得过快，制冷剂液体有可能被压缩机吸入。
理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸汽。
在（）行程中，制冷剂（）被吸入压缩机：
压缩机正常运行时，吸入的制冷剂应该是（）。
在制冷系统中，制冷剂被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经（）进入冷凝器。
单级氨制冷系统中，由（）来的低温、低压制冷剂气体，经吸气管被压缩机吸入并压缩。
在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。
制冷压缩机主要是吸入低温（）的制冷剂蒸气。
压缩机吸入的制冷剂处于（）状态
在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（）状态。
活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大，则（）。
吸入制冷压缩机的制冷剂蒸气温度越低，则（）越大。
压缩机吸入的制冷剂蒸气为。（）
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）
压缩机吸入每立方米的制冷剂气体所产生的制冷量称为（）。
汽车空调压缩机吸入低温（）制冷剂蒸气。
单位容积制冷量与制冷压缩机吸入制冲剂的温度无关。
汽车空调压缩机吸入来自蒸发器的（)制冷剂。
