JB3965-85规定：磁轭间距应控制在（）范围内，探伤区域应限制在两磁极连线的两侧面相当于（）最大磁轭间距的面积内
使用磁轭法时，探伤区域应限制在两磁极连线的两侧相当于下述之磁极间距的面积范围内（）。
对于交叉磁轭，当两相磁轭的几何夹角α与两相磁轭激磁电流的相位差φ均为（）时，在磁极所在的几何中心点将形成圆形旋转磁场。
如个别磁极因较明显地（）而造成该磁极处的转子圆度不合格，须检查一下磁极铁芯与磁轭是否已经相接触，如尚有间隙时，可通过再打紧磁极键的办法使该磁极向里位移。
使用磁轭探伤，当磁极与探伤面接触不良时，在磁极周围不能探伤的盲区就（）。
交叉磁轭一次磁化可检测出工件表面任何方向的缺陷，检测效率高。
JB/T4730-2005标准规定：磁轭法探伤时，磁轭的磁极间距应控制在50-200mm之间，检测的有效区域为两极连线两侧各50mm范围内。（）
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。
交叉磁轭磁场在四个磁极内侧分布是均匀的，在外侧分布是不均匀的。
交叉磁轭旋转磁场不适用剩磁法检测。
各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。
水刷石的木分格条在使用时，应预先浸水，断面呈梯形，大面贴墙。
JB/T4730标准规定，但使用磁轭最大间距时，交叉磁轭至少应有（）的提升力。
ZBJ04006-87《钢铁材料的磁粉探伤方法》标准规定：采用电磁铁进行磁轭法探伤时，当磁极间距为75-150mm时，用直流磁化时的提升力应大于（）N或（），用交流电磁化时的提升力应大于（）N或（）
钢架底脚应臵于牢固的基础上，否则应设钢垫板或用（）垫设密实。钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应用纵向钢筋连接。
磁轭法磁粉检测时,如果磁极间距变化,下列哪个因素不会发生变化:（）
铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（）
交叉磁轭法检测效率高，但容易造成漏检，可靠性较差（）
转K6、转K2、25吨轴重（C76）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
