客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。影响客流的主要因素有()。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客流分布是指()在各条运输线上的流量结构、流向、距离等方面的状况。
湖南变法在一定程度上仍然是中国传统政治的因缘变革，但康梁变法已经脱离了这个范畴。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。构成客流有几个因素。()
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客运弹性系数是说明()对某种影响因素变化的反映程度。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客流的变动规律是指一定时期内客流的()的变动规律或发展趋势。
《宪草修改原则》在政治协商会议上遭到了蒋介石的全盘否定。（）
《期成宪草》中没有涉及到的内容有（）。
《期成宪草》中提出，立法院与国民大会议政会的关系是（）。
《期成宪草》在早期被社会各界抱有希望的原因有（）。
《期成宪草》将当时的中国变成了一个准（）的宪法结构。
《期成宪草》中没有规定国民大会议政会议政员产生的方式，仅规定了其名额。（）
《期成宪草》中规定，国民大会闭会期间，国家政权机关是（）。
《期成宪草》中规定，（）监督政府。
《期成宪草》中设立的国家政权机关实质上与孙中山政权在民、治权在官的理念是相悖的。（）
《期成宪草》的正式名称是（）。
期成会在（）提出了《期成宪草》。
根据《期成宪草》的内容，国民大会的权力和国民大会议政会的权力是相同的。（）
湖南变法在一定程度上仍然是中国传统政治的因缘变革，但康梁变法已经脱离了这个范畴。（）
蒋介石对《期成宪草》持肯定态度。（）
关于《期成宪草》中提出建立的国民大会议政会，下列说法错误的是（）。
不同于《政协宪草》，《期成宪草》中其实还是蕴含着一定的改良主义因素。（）
中华民国制宪史中，1946年《中华民国宪法》在内容和形式上的成就仅次于《期成宪草》，远远高于其他宪法性文件。（）
“作为这场革命指导理论的康有为政治思想也是以儒家教义为主导的封建文化中的一部分，只不过这一部分孕育了一定程度上的反叛精神。”“反叛精神”主要表现在（）
