航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是（）。
船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）
船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（）
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。
船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.
当波浪作用于船舶的周期（）船舶固有的摇摆周期，船舶要产生共振，此时船舶的横摇角度（）。
某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。
船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时，产生（）现象。
风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。
船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.
船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）
当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）.
某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。
幅度最大的横摇常发生在（）。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒，根据经验，该轮的重心高度值（ ）。
船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tr与波周期T的比值，当Tr/T〈1时，则（）。
某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为9秒，根据经验，该船的重心高度值：
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力
某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期T<sub>θ</sub>=9秒，根据经验，该船的重心高度值（)。
某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期T=8秒，根据经验，该船的初稳性高度值（）
某万吨海船在航行中测得船舶的横摇周期T=7秒，据经验，该船的初稳性高度值（）
16、航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是：
