3、关于滑动摩擦力的大小，下列说法正确的是（)。

A . 物体运动的快慢 B . 物体的挤压 C . 接触面的粗糙度 D . 物体运动

A . 细铜线比粗铜线的电阻大 B . 粗细相同的导线，长的比短的电阻大 C . 铁导线比铜导线的电阻大 D . 长短相同的两根铝导线，粗的比细的电阻小

A . 通过导线受磁场力大的地方磁感应强度一定大 B . 通过导线在磁感应强度大的地方受力一定大 C . 放在匀强磁场中各处的通电导线，受力大小和方向处处相同 D . 磁感应强度的大小和方向跟放在磁场中的通电导线受力的大小和方向无关

A . 由公式µ=j／N可知，动摩擦因数与两物体间正压力Ⅳ的大小成反比 B . 动摩擦因数µ只跟相互接触面的材料有关，与其他因素无关 C . 动摩擦因数µ的大小与两物体相互接触的面积有关 D . 当物体在水平面上滑行的速度不断增大时，动摩擦因数µ也会跟着增大

A . 丝径0.70±0.04mm；网孔大小10.9mm×10.9mm B . 丝径0.70±0.04mm；网孔大小12.7mm×12.7mm C . 丝径0.90±0.04mm；网孔大小10.9mm×10.9mm D . 丝径0.90±0.04mm；网孔大小12.7mm×12.7mm

A . 若ψ＞α，则边坡可能稳定 B . 若ψ＜α，则边坡可能稳定 C . 若ψ=α，则边坡可能稳定 D . 无影响

A . A.静摩擦力的方向总与物体的运动方向相反 B . B.静摩擦力的大小与相应的正压力成正比 C . C.静摩擦力只能在物体静止时产生 D . D.静摩擦力的方向与接触物体相对运动的趋势方向相反

A . 表面粗糙度的状况和零件的摩擦与磨损没有直接的关系 B . 由于表面粗糙度摩擦阻力越大，因而对摩擦表面而言，表面粗糙度数值越小越好 C . 只有选取合适的表面粗糙度，才能有效地减小零件的摩擦与磨损 D . 对于滑动摩擦，为了避免形成干摩擦，表面粗糙度数值应越大越好

A . A．两个相互接触的物体，当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时，彼此间作用着阻碍滑动的力，称为滑动摩擦力； B . B．在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力，在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力； C . C．滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的，所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力； D . D．摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比；

A、大的窗口尺寸可以一次发送更多的数据，从而更有效利用带宽 B、在TCP的会话过程中，不允许动态协商窗口大小 C、滑动窗口机制的窗口大小是可变的，从而更有效利用带宽 D、限制进入的数据，因此必须逐段发送数据，但这不是对带宽的有效利用

(1)当卡车以2m·s^-1加速度行驶时; (2)当卡车以3.5m·s^-1减速行驶时; (3)设此卡车在圆弧道路上行驶,车速9m·s^-1,圆半径为400m,当车速有如上加速率或碱速率变化时,摩擦力有何不同？

A．可由平衡条件确定 B．0≤Ff≤Ffmax C．Ffmax=fsFN D．Ff=FR+FN

A．两个相互接触的物体，当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时，彼此间作用着阻碍滑动的力，称为滑动摩擦力; B．在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力，在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力; C．滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的，所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力; D．摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比;

A．一般用矿物润滑油 B．重载、低速、温度高条件下，选用高黏度润滑油 C．高速时选用低黏度润滑油 D．重载时润滑油黏度也选高一些 E．高速时选用高黏度润滑剂

A．角值越大，测角误差越大 B．角值越小，测角误差越大 C．角值大小与观测误差大小无关 D．两者相关，有时成正比，有时成反比

A．自行车的轴承内部装有滚珠，是为了减小摩擦 B．相对静止的两个物体间不会产生摩擦力 C．汽车轮胎上安装防滑链，是为了减小车轮与地面间的摩擦力 D．滑动摩擦力大小与发生摩擦的两物体间的相对速度有关

A．摩擦力一定是阻力 B．摩擦力的方向与物体的运动方向相反 C．摩擦力阻碍物体的相对运动 D．人走路受到的是滑动摩擦力

A．滑动轴承具有较大的承载能力，抗振性好，寿命长、噪声小 B．液体润滑轴承可在很高转速下运转，吸振性好 C．液体润滑轴承平稳性、旋转精度高，摩擦阻力小 D．液体润滑轴承不能运用在高精度、高速重载、重脉冲的场合

A．滑动摩擦力的方向总是与物体运动方向相反 B．滑动摩擦力的大小与物体间的接触面积成正比 C．滑动摩擦力的大小与物体所受的重力大小成正比 D．滑动摩擦力的大小与接触面间的压力大小成正比

A．(1)和(2) B．只有(2) C．(2)和(3) D．全部