（）之后燃气轮机靠自身加速至空载工况。
燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（）。
燃气管道布置形式与城市给水管道布置形式相似，根据用气建筑的分布情况和用气特点，室外燃气管网的布置方式有（）等形式
燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同，这种工况称为设计工况。（）
城市燃气的日用气量与小时用气量是确定（）的主要依据。
为便于对燃气轮机进行标定与比较，国际上通常采用的ISO工况是指（）。
储气容积的计算是以（）日不均匀用气工况的变化和时用气不均匀工况的变化来确定的。
燃气的需用工况系指用户的变化规律。各类用户对燃气的用量随时间而变化，一年中各月、各日、各时均不相同则可用用气不均性来表示。其中用气不均匀性不包括（）。
燃气和空气的混合方式，对燃气的燃烧工况是（）影响的。
四个选项中，（）的作用是根据天然气的需用工况，将天然气调至不同的压力。
调压器的作用是根据天然气的需用工况，将天然气调至不同的（），一般安装在门站、分配站、储配站、输配管网和用户处。
城市中各类用户的小时用气工况均不相同，居民生活和公共建筑用户的用气不均匀性最为显著。
燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
管道燃气停气（）小时以上的，燃气企业应采取措施，保障用户的生活用气。
城镇燃气的用气工况是在城市年用气量的基础上增加5%的不可预见量。
（）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。
在煤气管网系统中，在用关闭阀门等方法切断气源时燃气压力降为零的工况叫降压。
在燃气管网系统中采用关闭阀门等方法切断气源使燃气压力降为零时的工况叫降压。
燃气轮机工况的改变是通过（）的喷油量（或改变所带负荷的大小）来达到的。
对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。
燃气速比阀VSR-1在任何工况下故障时将（）。
西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。
发动机加速工况时，需供给额外的加浓可燃气，（）。
在燃气管网系统中，采用关闭阀门等方法切断气源使燃气压力降为零的工况叫降压。此题为判断题(对，错)。
