甲：2009年底某地区户籍人口6675.7万人，常住人口6118万人；乙：2009年某地区人口出生人数为82万人，则（）。
某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为（）千米/平方千米。
已知某地区人口为500万人，经济活动人口为300万人，16岁以上人口为400万人，则该地区的劳动参与率为（）。
某地区2005年年末统计结果显示，该地区人口数450万人，人口自然增长率7‰，从业人员230万人，从业人员的年均收入为15 000元，资料中出现的指标有（）
某地区1984年平均人口数为150万人，1995年人口变动情况如下： https://assets.asklib.com/images/image2/2018072217012945851.jpg 计算1984-1995年该地区人口的平均增长速度。
某地区人口密度=某地区人口数（万人）÷某地区面积（平方公里），这是（）。
人口普查发现，某地区共有人口10万，其中16岁以上的人口总数为8万人，就业人口为5万人，失业人门为1万人。则该地区的劳动力参与率为()。
某国家国土面积为10万平方千米，各类等级公路通车里程为20万千米，则公路网密度为()千米/平方千米。
甲：2014年底某地区户籍人口6675.7万人，常住人口6118万人；乙：2014年某地区人口出生人数为82万人，则（）。
某地区国土面积为300万平方公里，各类等级公路通车里程150万公里，则公路密度为()公里/平方公里。
己知某地区2013年年末人口数为20万人，2014年年末人口数为20.4万人，则该地区2014年平均人口数是（ ）。
截至2008年年底，陕西省高等级公路通车里程已达到2466千米，实现全省9市1区（）个县（市、区）通达高速公路。
2010年，河南省公路通车里程达到24.6万公里，公路密度达到147公里/百平方公里，为全国平均水平的3.6倍。河南省高速公路通车总里程达到5016公里，连续5年保持高速公路全国通车里程（）。
某地区2008年年底人口数为250万人，其中就业人口190万人，非劳动力人口50万人，则该地区在2008年的失业率为()。
某地期初人口为300万人，期内迁出人口为2万人，迁入人口14万人，期末人口为312万人，则该地区净迁移率为（）。
某地区人口总数16万人，其中男性人口7.8万人，女性人口8.2万人，则该地区的性比例指标的值为（ ）。
（一）截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人；公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条（班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米）。 按面积计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为（）千米/平方千米。
某国家国土面积为10万平方千米，各类等级公路通车里程为20万千米，则公路网密度为（）千米/平方千米。
某地区国土面积为300万平方公里，各类等级公路通车里程150万公里，则公路密度为（）公里/平方公里。
某地区的人口总数为100万人，其中16岁以上的总人数为80万人，16岁以下的总人数为20万人,就业认可50万人，失业人口10万人，则该地区的劳动力参与率为（）
某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为（)千米/平方千米。
截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人；公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条（班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米）。
某地区国土面积为4000平方千米，公路通车里程为2000千米．则该地区的公路网密度为（）千米／平方千米
某地区2019年总人口数为250万人，其中就业人口190万人，非劳动人口50万人，则该地区在2019年的失业率为（）
