可燃物质燃烧时，含氧量充足，温度稳定且高于（）时为完全燃烧。
影响爆炸极限的因素很多，可燃物质与空气的混合气体或蒸汽的含氧量越高，压力越大，温度越高，则爆炸极限（）危险性越大。
火焰的颜色与可燃物的含氧量有关。当含氧量达到()%以上的可燃物质燃烧时，火焰几乎无光。
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度，省煤器出口水温等介质温度升高。
锅炉燃烧系统是一个复杂的调节系统，其送风量、引风量、燃料量、蒸汽温度、燃料和空气量的比例、烟气含氧量、炉膛负压七个因素都与燃烧过程有关。
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。
许多炸药本身就是含氧的化合物或者是可燃物与氧化剂的混合，故不需外界供给氧气也能发生燃烧和爆炸。
对于一个纯化合物来说，在一定的温度和压力下，它有一个固定的凝点，而且与（）的数值相同。
作用在活塞上的平均压力与（）、燃烧程度和各部件磨损等因素有关。
硫磺制酸装置锅炉给水含氧量与除氧器温度等有关，与除氧器操作压力无关。
对于直流锅炉，燃烧工况的变化仅影响蒸汽温度，对锅炉出口蒸汽压力并不产生直接影响.
爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响。
烟道再燃烧的主要现象是：烟道和炉膛的负压（）；烟气的含氧量（）；再燃烧处（）、工质温度及（）不正常升高。
CCAI数值大，芳香烃增多，燃烧性能越差，下列（）与其有关。 a．影响燃油燃烧的滞燃期和效率； b．影响最高压力升高比； c．加剧高温腐蚀的速度； d．影响燃烧部件温度； e．影响废气排放物、燃烧沉淀物。
物质的燃烧需要氧化剂，氧化剂就是含氧的化合物。（）
压缩比愈大，压缩终了时混合气压力和温度愈高，燃烧速度愈快，发出功率愈大，但容易产生不正常的（）。
柴油机所发出的功率大小，主要与作用在活塞顶上由燃料燃烧所产生的压力大小有关。
水的溶氧量和温度、压力、盐度和微生物含量直接相关。
直接合成法是指利用金属粉末与少量的CO在适当的温度和压力下发生反应的方法，常用于Ni和Fe的羰基化合物的制备。
火焰的颜色与可燃物的含氧量有关。当含氧量达到（）%以上的可燃物燃烧时，火焰几乎无光
CCAI数值大，芳香烃增多，燃烧性能越差，下列（)与其有关。Ⅰ、影响燃油燃烧的滞燃期和效率Ⅱ、影响最高压力升高比Ⅲ、加剧高温腐蚀的速度Ⅳ、影响燃烧部件温度Ⅴ、影响废气排放物、燃烧沉淀物
AC001可燃气体的燃烧极限与温度有关，与压力无关（）
一定温度和压力下.氢气与石墨粉在镍粉的催化下形成n种碳氢化合物,则此系统达到平衡后的独立组分数为（).
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
