气体发生器的作用是，车辆发生碰撞时，将碰撞信号输送给气囊控制单元。（）
安全带是最有效的防护装置，可以大幅度降低车碰撞事故受伤和死亡率。
在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）
若在碰撞事故中安全气囊开启后，安全气囊系统要更换损坏部分。
窗帘式安全气囊在侧面碰撞时，副驾驶员座与侧窗之间能瞬时充气膨胀，以保护乘员（）的安全。
安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。
侧面碰撞检测系统包括气囊控制模块和（）侧面碰撞传感器。
甲说：安全气囊在事故中爆开，现场应能闻到较浓的火药味；乙说：用检测仪对已经碰撞爆开的气囊进行检测时，检测仪应无故障显示。以下（）选项是正确的。
在现代汽车中普遍安装有安全气囊，以减少汽车发生侧面碰撞时对驾驶员所造成的伤害。
安全气囊按照碰撞类型可以分为（）
下列哪种车型，安全气囊碰撞传感器集成在安全气囊电脑中（）。
安全辅助气囊系统即使只发生轻微碰撞而安全辅助气囊并未张开，也应对安全辅助气囊传感器和转向盘衬垫进行检查。
有关资料表明驾驶和乘坐汽车时系安全带可以降低多少伤害风险以及死亡风险？
研究显示首次透析后90天内使用磷结合剂的患者，1年死亡风险显著降低（）。
研究显示透析前已服用磷结合剂的透析患者，1年死亡风险显著降低（）。
安全气囊的碰撞传感器感应的是（）
前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均会打开。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞造成气囊打开时的速度与实际碰撞中汽车的速度相比（）
对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。
安全气囊中的传感器可以通过测量（ ）来判断碰撞程度，瞬时将信息传输给控制器，引发气体发生器点火给气囊充气，打开气囊。
SRS空气囊作为重要的被动安全配置之一，被广泛配备在各个车型中，当车辆遭受某些可能导致乘员重伤的严重撞击时，SRS空气囊会充气，以降低车内人员受到严重伤害甚至死亡的风险，下列关于SRS空气囊的叙述中错误的是（）
台湾真实世界研究结果显示，对比标准治疗组，诺欣妥可以显著降低CKD合并心衰患者的心血管死亡或因心衰住院风险达（）
说明侧面安全气囊因侧面膨胀而张开后所必须更换的 SRS 相关部件（）
统计显示，在汽车事故中装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此在车中安装完全气囊，并不能使车主更安全，以下哪项如果为真，最能反驳上述结论（）
