车辆心盘竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，需单层使用时厚度不小于（）。
使用垫板有哪些优点（）。
按ASME规范要求，透照双面焊缝的使用孔型象质计，应在象质计下放垫板，垫板厚度应为上下焊缝余高之和。
使用调高垫板调线路水平时每处调高垫板不得超过（）
在冻害处所，横垫板重复使用不得超过（）块，较厚的垫板应放在下层。
轨枕使用垫板的优点为（）三种形式。
线路冻害作业垫板使用是如何规定的？
使用螺栓、压板、垫板装夹工件的基本要求是什么？
在允许速度大于120km/h线路上使用冻害垫板一次总厚度超过40mm，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
一般情况下，使用调高垫板调线路水平时，每处调高垫板不得超过（）。
垫板使用在轨道与轨枕之间，其优点为（）。
下列不属于使用垫板优点的是（）。
站修装用的平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。
使用调高垫板调线路冻害水平时，每处调高垫板厚度不超过（）。
顺垫板重叠使用不超过2块，总厚度不超过（)，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应该放在下层。
摆式转向架须使用钢质心盘垫板。钢质心盘垫板厚度为6-30mm（）
平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每一块厚度不小于()的钢质垫板。
冻害整治使用的调高垫板调高垫板总厚度不得超过（)。
使用新木枕，应预先钻孔，有铁垫板时孔深应为mm，无铁垫板时孔深应为mm（）
平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）mm。
使用冻害垫板一次总厚度超过30㎜的施工（）
使用冻害垫板一次超过40mm，开通后放行列车条件是。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）（）
转K2型转向架下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）
冻害垫板重叠使用时，顺垫板重叠使用不得超过（)块，总厚度不得超过（)mm;横垫板重叠使用不得超过（)块，较厚的垫板应放在下层。
