道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定？
用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
串车提升时，使用的单开道岔不得小于（）号。
“DX”表示道岔类型中的（）。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于（）。
对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（）号道岔。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
道岔辙叉号数，其他线路的单开道岔，不得小于几号？
货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于（）。
道岔型号DX918-5-2019中的“DX”表示（）
串车提升时，使用的单开道岔不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔（）
串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（)号道岔。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km／h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。
