变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成，是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。
减少变压器中铁芯的发热的方法有（）
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要原因是（）。
如听到运行中的变压器发生均匀的“嗡嗡”声则说明铁芯有缺陷。
运行中变压器铁芯的接地电流一般不大于（）。
运行中的变压器铁芯允许()
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（）。
在某些特殊地区应选用优质铁芯材料并有自然冷却能力的变压器，确保变压器有合理运行方式，必要时要有隔音措施。
为了防止在运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成对地放电，这些部件均需单点接地。（）
变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
发电机在运行时定子铁芯的发热是由铁芯的（）造成的。
强迫油循环变压器在运行中，其铁芯的温度最高。（）
铁芯在变压器中起什么作用？
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热。
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的（），发生局部短路，是铁芯涡流损耗增加，引起局部（）。
变压器铁芯多点接地故障的表现特征有（）
运行中的变压器的铁芯可以不接地。
若变压器在电源电压过高的情况下运行．会引起铁芯中的磁通过度（）、磁通（）发生畸变。
变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，必须采用冷却措施。冷却方式有（）等。
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（)。A.电流;B.电压;C.铁损和铜损;D.电感。
若变压器在电源电压过高的情况下运行.会引起铁芯中的磁通过度（)，磁通（)发生畸变。
10、在额定电压运行下的变压器其铁芯中的主磁通将随着负载电流的大小而变化。
变压器铁芯应在两点接地情况下运行
