塔吊大修，一般运转不超过（）进行一次，由具有相应资质的单位完成。
当电压开关型浪涌保护器至限压型浪涌保护器之间的线路长度不小于（）限压型浪涌保护器之间的线路长度小于时，在两级浪涌保护器之间应加装退耦装置。
为了提高微机保护装置的抗干扰措施，辅助变换器一般采用屏蔽层接地的变压器隔离，其作用是消除电流互感器、电压互感器可能携带的浪涌干扰。
当浪涌保护器具有能量自动配合功能时，浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
安全防范系统的电源应进行三级防护，在建筑总配电进线端安装第一级电源浪涌保护器。
第一级电源浪涌保护器相线连接铜导线的截面积不小于（），地线连接铜导线的截面积不小于（）；第三级电源浪涌保护器相线连接铜导线的截面积不小于（），地线连接铜导线的截面积不小于（）；信号线路浪涌保护器SPD接地端宜采用的铜导线截面积不小于（）。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修，设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到（）。
锅炉大修期间的停炉保护措施一般采用（）保护
天馈线路浪涌保护接地端应采用截面积不小于（）。
维修类别一般分为：全车大修、（）、总成大修、小修和复合性维护。
配变维护检修按照其状况及巡视、预防性试验及测试结果确定，定期小修每年一次，定期大修结合预防性试验或其他停电项目进行，一般每十年一次。详见第三章第四节。配变维护、检修项目应按照（）确定。
电源线路浪涌保护器在各个位置安装时，浪涌保护器的连接导线应短直，其总长度不宜大于（）。
浪涌保护器放电间隙一般由暴露在空气中的两根相隔一定间隙的金属棒组成，其中一根金属棒与所需保护设备的（）相连，另一根与接地线相连。
在选择电源浪涌保护器时，只要所选浪涌保护器的电压保护水平Up小于设备耐冲击电压额定值Uw，该浪涌保护器便可对该设备进行有效保护。
新车、大修车以及大修发动机的车在初期行驶的阶段捏对车辆进行维护，称为走车维护。此题为判断题(对，错)。
视频信号传输线，+选用冲击通流量不小于l.5kA，工作电压5V，限制电压不大于的浪涌保护器（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，雷达设备大修的周期一般为六年原则上延期不超过三年。（)
安全防范系统的电源应进行三级防护，在建筑总配电进线端安装第一级电源浪涌保护器。此题为判断题(对，错)。
设备使用年限期满前1年，应进行质量状态评估，确认需要大修时，由设备维护单位提报大修计划建议，报上级主管部门审批；质量状态良好时，可延期进行大修，延期大修的年限，高速铁路和繁忙干线最多不超过（）%，其他线路最多不超过（）%
防雷及接地装置浪涌保护器接地线必须与接地汇集线就近可靠连接，接地线必须用短直的黄绿软塑料多股铜导线，截面积不小于（）
低压配电线路的防雷设备一般称为电涌保护器或浪涌保护器SPD，ABB与之对应的产品为（）
浪涌保护器（防雷元件）接入应不影响系统的性能和信息传输，浪涌保护器（防雷元件）故障不得影响系统正常工作（）
第一级电源浪涌保护器相线连接铜导线的截面积不小于（)，地线连接铜导线的截面积不小于 （);第
目前，大多数蓄电池均为免维护蓄电池，因此在蓄电池组投用后，可以不用对其进行维护。（)
