学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。
离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越低，点火提前角调（）。
真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（）提前角。
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
点火提前装置的作用是根据发动机转速，负荷的变化及所用汽油辛烷值的大小调节点火提前角。
离心式点火体前调节装置，在发动机转速提高时，点火提前角会自动（）。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。
发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是（）.
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。
普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（）
离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。
离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越高，点火提前角调（）。
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。
离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
发动机正常运转时，ECU根据发动机的转速和负荷来确定实际的点火提前角。（)
当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
【判断题】发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。（)
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。()
当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
